4月25日，赛力斯在北京车展上发布了魔方平台。该平台适用于全尺寸、全车型（B级、C级、D级；轿车、SUV、MPV），可搭载单双腔空气弹簧和CDC可变阻尼减震器，并且后轮支持正负10度的转向角度。此外，魔方平台还提供了增程、纯电和混动三种动力形式。
值得一提的是，魔方平台拥有中央计算架构，并具备超过1000TOPS的中央超算AI算力，能够实现千兆主干以太网连接。用户可以通过30分钟内的OTA升级来享受到最新的功能和优化。
除此之外，魔方平台还采用了前双叉臂悬架和后五连杆悬架设计，并使用了一体式压铸工艺制造出后铝车身。增程版车型发动机热效率高达45%，而纯电版车型最高系统效率更是达到96%。
虽然作为“华为背后的品牌”，赛力斯在市场上的知名度并不高，但此次发布的魔方平台显示出了它在技术方面不断努力并追求更大的目标。
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