长安汽车董事长朱华荣在2023年业绩说明会上表示，该公司计划于2026年年底推出半固体电池。根据之前公布的产品布局信息，长安汽车计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成50-80GWh的电池产能。
长安汽车表示，在技术攻关方面，围绕液态电池材料改性、体系优化等进行了深入研究，并不断提升电池能量密度。他们正在开发新型电池，包括锂硫电池和金属电池等。预计这些新型电池的能量密度将突破1300-1500Wh/kg。此外，长安汽车还在开展锂硫电池和金属电池等新型电池的原型电芯设计，并力争在2035年实现搭载应用。
在电池Pack集成方面，长安汽车计划于2024年开始量产首款CVT技术，并实现成组效率≥86%。同时，他们还通过技术、产品和商业模式的拓展来打造完整的可再生能源生态圈，并形成能源生产、存储与利用的产业闭环，以最大化全产业链价值。
在体系能力方面，长安汽车已经组建了先进电池研究院，并拥有1200名电池研发人员，其中包括高级专家和顶尖学术人才。未来，他们还将投入100亿元资金，在2024年使电池团队达到3000人。
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