小鹏汽车宣布了一项重大降价措施，针对其主打车型P7。此次降价幅度之大，引起了市场的广泛关注。原本定价在23.99万的2023款560E车型，在综合优惠后仅需14.09万即可购得，降幅高达42%，堪称腰斩价。
据悉，此次降价是基于库存车进行的清货销售活动，并未触发新老车主之间的不满。然而，在当前新能源车市场中，竞品车型如深蓝SL03、启源A07、比亚迪海豹、零跑C01等起售价均在14万左右。因此，这次降价只是让P7回到了应有的价位，并非相对于整个市场而言的实惠。
虽然此次降价给消费者带来了实实在在的优惠，但也会背刺部分已经购买了P7的车主，并且还可能遭受不怀好意的人以保值率攻击。以目前情况来看，如果小鹏汽车继续维持P7的销量，并不降到16万以下，那么他们很可能又会回到之前滞销的死循环。
目前，在新能源车赛道突围的几家车企都是通过销量来争取成本优势，并试图抢占更多的市场份额。对于小鹏汽车来说，他们面临着两个选择：要么让P7陷入困境并慢慢破产，然后被低价收购；要么亏本降价抢夺市场，再次尝试成功。
小鹏P7是首批进入新能源车市场的车型之一，但由于企业内部腐败问题导致成本居高不下。如果小鹏能够清理供应链并降低成本，他们的车型必然会有更大的降价空间。毕竟现在小鹏已经成为三线品牌，而P7也已经属于老款车型，在市场上起步价定在20万以上只是为了自嗨而已。
总体来看，在新能源车市场中竞争激烈的情况下，降价已经成为一种趋势。只有尽快降低成本并引入更有竞争力的产品才能保持竞争力和持续发展。
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