近日，特斯拉公司宣布其全自动驾驶（FSD）用户已成功跨越一个重要里程碑。特斯拉表示，驾驶员使用 FSD 的行驶里程已经超过了10亿英里。这个数字相当于地球和土星之间的距离之和。
在该公司最新的Tesla AI官方社交媒体账户X上，特斯拉发布了这张显示FSD累计里程数的图表，并且还展示了近几个月来FSD累积里程数大幅增长的事实。这一成绩并不令人惊讶，因为自从流行更新的V12版本推出以来，这一直是一个明显的趋势。
尽管如此，在全球市场上领先的自动驾驶公司中，与Waymo相比较而言，要实现这样的积累可能会更加困难。批评者普遍认为Waymo是自动驾驶领域的领导者，并于2023年12月宣布其车辆仅限乘客行驶超过700万英里。
另外两家无人驾驶汽车领军企业Cruise和Tesla也有着自己令人印象深刻的表现。Cruise去年7月份宣布其车队无人驾驶里程已经达到了300万英里。而近期，特斯拉一直在向消费者推送FSD V12.3版本的更新，并要求交付中心将先进驾驶辅助系统的试驾纳入客户车辆交付流程之一。此外，合格的车辆还可以免费试用监督型的FSD。
然而，尽管这些努力肯定会进一步推动FSD计划的累积里程数，但特斯拉距离它真正得到全球范围内认可还有很长的一段路要走。马斯克曾在《总体规划 Part Deux》中估计，在获得监管机构的批准之前，自动驾驶系统可能需要行驶约60亿英里（100亿公里）。他补充说：“即使软件高度完善并且远远优于普通人类驾驶员，在真正的自动驾驶获得监管机构批准之前，仍然存在很大的时间差距，并且各个司法管辖区差异很大。”
他还表示：“我们预计全球监管部门的批准将需要大约60亿英里（100亿公里）的里程。目前的车队学习速度每天刚刚超过300万英里（500万公里）。”
这意味着，未来还需要大量测试和证明才能使得自动驾驶系统真正得到全球接受和广泛使用。
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