4月1日，昊铂品牌宣布在北京、上海、杭州、苏州、广州等9座城市11座超级充换电站同时上线。这一举措使得昊铂自建的超级充换电站总数突破了1200座，而总数量已经达到7084根。值得注意的是，仅在2023年一年，昊铂就新增了6361根直流超充桩，成为建设速度最快的汽车品牌之一。此外，昊铂也是充电功率最高的充电桩品牌之一。
这份成绩单让人不禁对小鹏和比亚迪产生疑问，小鹏是否有经济问题导致其在2023年没有增加任何充电桩；而比亚迪竟然没有建立任何专属充电桩，这引起了一些网友的调侃，“管生不管养”。然而，在实际情况下，这些公桩也方便用户使用。
近年来，高端新能源汽车品牌都在不断扩大补能网络。尽管换电技术可以实现快速更换电池，但受到车型、成本、电池租赁体系和覆盖范围等因素影响，其影响群体有限。相比之下，数量密度不断提升的超充站能够覆盖更广泛的用户群体。通过在CBD、枢纽和高端商圈等地方密集建设超充站，并将超充站延伸到高速沿线甚至车主家门口的方式，可以有效地围剿油站并替代传统燃油车。不过，在提供充电体验方面还需要进一步提升。
除了充电站好找之外，消费者还期待着充电速度能够与加油一样快。目前市场上有很多新款新能源汽车都配备了3C或5C超充能力，因此限制充电体验的瓶颈转移到了超充桩上。主流车企自建的超充桩功率普遍达到400kW以上，前五名更是超过600kW以上。排名第一的昊铂更是达到了640kW，并且能够提供最大电流800A。
对于消费者而言，“好车配好桩”意味着在一杯咖啡的时间内就能补充一个星期所需的续航里程。这一愿景已经实现了。再加上近在咫尺的补能生态网络，新能源汽车带来了全新的生活方式，并彻底改变了以往的用车习惯。那么你是否已经开始享受这种新生活呢？
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