小米首款汽车SU7的成本高昂，每辆测试车造价超过200万元。然而，随着测试的进行，成本逐渐降低，接近量产车的水平。小米公司高管们亲自参与了SU7的路面测试，累计测试里程超过10万公里。
据之前报道，小米汽车SU7的测试车辆总数达到576辆，这样的规模在国内是相当罕见的。这也是为什么SU7的测试车会在全国各地频繁出现的原因之一。另外，在全国范围内进行了大规模的测试，覆盖了300个城市。
在极端测试条件下，从寒冷的黑河（最低温度-40℃）到酷热的吐鲁番（最高温度60℃），温差达到了100℃。甚至包括在海拔4768米的昆仑山高原进行的测试。
雷军本人多次亲自参与SU7测试，并且最长的一次是从北京开车到上海，全程1276公里。他采用高速自动驾驶模式，加上充电和休息时间，总共耗时15个多小时。
虽然小米汽车SU7的成本较高，但随着测试的推进和团队经验的积累，它有望成为一款性价比较高的产品。
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