理想汽车今日在香港交易所公告，预计其2024年第一季度的车辆交付量为76,000至78,000辆，这一展望更新了该公司此前发布的100,000至103,000辆的交付量预期。然而，在发布了这个公告之后，理想汽车的美股盘前价格持续下跌，并且跌幅达到了7%。
在公告发布之前，理想汽车CEO李想曾发布全员信对理想MEGA的销售情况进行了反思和总结。他指出，销量不足的原因是将从0到1阶段的商业验证期错误地看作是从1到10阶段的高速发展期进行经营。
他认为，与理想ONE相似，理想MEGA和高压纯电必须经历一个从0到1阶段，无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能。这是对公司纯电战略节奏误判的结果。此外，这一混乱还导致销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力，甚至主力车型理想L8连店面摆放的位置都没有了。
为解决这一问题，李想表示公司将按照从0到1的节奏去经营理想MEGA，聚焦核心用户群体，并在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾。同时，在这些城市加快超充站建设。完成从0到1阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体推广产品。
除了销量外，李想还提到公司过于关注销量和竞争欲望的问题。他认为这使公司变得过于浮躁，并导致原本擅长的价值提升和经营效率显著下降。因此，他们希望降低销量期望并回归健康的增长。
最后，李想表示：“2024年3月出现的问题是我们2022年问题的加强版。实事求是、知错就改，在我们共同的努力下聚焦用户价值、聚焦经营效率、耐心控制节奏、通过脚踏实地解决问题后，长期健康地服务好我们的用户是有可能实现的。”
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