近日，中国车手马青骅驾驶领克03 TCR Cyan版车型在宁波国际赛道创造了新的单圈成绩，用时2:02.415。该车型搭载了2.0T发动机，采用涡轮和机械双增压技术，最大功率达到350马力，最大扭矩为450牛·米，并配备了8速手动/自动变速器。
就车辆外观而言，在领克03的基础上进行了改进，营造出更加动感的视觉效果。细节方面，新车前脸设计层次感丰富，拥有竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维扰流板、轻量化碳纤维组件（前唇、后视镜、翼子板）、斜边四出排气等装备。此外，在中网边缘位置标有“350”铭牌，以彰显其高性能身份。
车身侧面造型并未进行太多调整，配备19英寸双五辐式轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4697/1843/1456（1446）mm，轴距为2730mm。尾部方面，新车配备大尺寸扰流板，并采用贯穿式尾灯设计。下方双边共四出式的排气和扩散器设计也展现了其高性能版本的身份。
在内饰方面，新车延续了领克03普通版的设计布局，并采用大面积翻毛皮材质包裹。侧翼突出的桶形座椅也是赛车的标配，能够在高速过弯时提供足够的侧向支撑。此外，后排还配备了防滚架，并使用四点式安全带设计，安全性比民用安全带更高。
领克03 TCR Cyan版本车型在03+ Racing基础上进行了更多轻量化设计，如更换门内饰板材质、取消后排座椅等措施，使整备质量减轻至1495公斤。同时，该车还取消了前排侧安全气囊、头部安全气帘以及HUD抬头显示系统等功能。然而，该车换装了3段可调的鹅颈式碳纤维扰流板、米其林CUP2高性能轮胎，并且前排还配备了赛用桶椅等设备。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，并采用涡轮和机械双增压技术。最大功率达到350马力，最大扭矩为450牛·米，并配备8速手动/自动变速器。领克03 TCR Cyan是前驱版车型，而四驱版车型则是领克03+ Racing。
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