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    无图智驾鹿死谁手?华为迎来里程碑时刻,夯实引领者地位

      [  中关村在线 原创  ]   作者:木积木

    智能驾驶,正站在时代风口上。2024政府工作报告提出,要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”等,实际上在成为汽车产业前行的“灯塔”,指明了方向。而今年两会期间,多位代表委员更是对智能驾驶发展建言献策,加快推动智能汽车高质量发展。

    智能驾驶,俨然已成为中国车企参与全球竞争的利器。我们也看到,有不少车企想积极向业界、消费者传递自身智能驾驶能力日新月异的信息。但必须要看到的是,某些车企的智能驾驶技术只能说差强人意,甚至存在对复杂路况的识别能力不足、对突发状况的应对不完善等不足和问题。

    中国智驾领域何时能度过萌芽期、生长期,迎来成熟期的曙光?就在近日,鸿蒙智行旗下的问界官方发布3月问界全系车型OTA升级预告,且本次OTA升级覆盖问界全系车型。这也能够看出,提供技术支持的华为正在夯实“中国智驾里程碑”标签,并通过加速普及智驾彻底站在“无图智驾”的制高点上。

    无图智驾鹿死谁手?华为迎来里程碑时刻,夯实引领者地位

    通过OTA升级全面蜕变!华为智驾成天花板

    随着智能驾驶实际优秀功能的逐渐兑现,消费者的接受度也在迅速提高,甚至成为购车的重要选择因素。麦肯锡的报告就显示,中国本土高端新势力能够抢夺传统豪华品牌的市场份额,“更先进的高阶智能驾驶”是主要原因之一。

    我们看到,不少新能源车企试图扛起智能驾驶的大旗。但无论是从市场认可度,还是消费者的信赖度上,华为的智能驾驶始终被认为是行业天花板。而在华为的技术支持下,鸿蒙智行旗下的问界多款车型通过OTA升级,已深刻融入智能驾驶基因。

    在继今年2月初问界M5智驾版通过新增不依赖高精地图的城区智驾领航辅助功能(City NCA)后,问界又再度发力。近日,问界官方发布了3月问界全系车型的OTA升级预告,将涵盖问界全系车型,智驾版车型将主要升级华为ADS 2.0无图智驾和新增智驾场景优化功能。

    无图智驾鹿死谁手?华为迎来里程碑时刻,夯实引领者地位

    其中尤为值得注意的是,问界M9将上线华为最强的“无图智驾”功能,新增不依赖高精地图的城区智驾领航辅助功能(CityNCA)、城区LCC Plus、代客泊车辅助(AVP)等功能。这也意味着,此次OTA升级后,问界M9将能够完全释放华为ADS2.0高阶智驾系统的全部实力。

    要知道的是,此前众多新能源汽车的智能驾驶竞争着力点,还聚焦于“开城”这一维度上。似乎它们将“开城”数量的多少,直接与智驾能力的高低挂钩。而以华为的技术为支撑,问界M9等多款问界车型已经跳出这个狭隘的范围,带来全国都能开的实际出行体验,显然迈向一个全新维度。

    针对消费者对智驾功能的痛点需求,以问界M9为代表的车型真正通过“无图智驾”让体验全面升级。基于“无图智驾”,问界M9等车型在城市道路、高速公路等多种场

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    景下,都能够表现出出色的稳定性和准确性。而且车辆可自主规划行驶路线,遵守交通规则,并自动避让其他车辆和行人,可轻松展现出高度的智能化水平。 

    从问界M5智驾版的发布,到问界新M7的横空出世,再到问界M9的重磅亮相,一路走来都有华为的智能技术“保驾护航”。如今,随着问界全系车型通过OTA升级完成“无图智驾”的蜕变和进化,华为迎来了属于自身、属于中国智驾领域的里程碑时刻!

    而在这个吹响号角、全面进击的过程中,华为的智能驾驶技术显然已彻底拉开全球智能驾驶技术一个身位。由此,华为确立了自身在智能驾驶领域的引领者地位,也将对整个行业带来长久且深远的正向影响。

    科技普惠下的智驾普及!华为成为先行者

    华为对智能驾驶领域的贡献,不只体现于技术遥遥领先,还降低着智驾的成本和应用门槛,在努力实现智驾的加速普及。这对于整个智能驾驶领域的腾飞,起到不可或缺的推动作用。

    先要提到的一点是,从今年汽车市场的表现看,无论是从“油电同价”到“油比电低”,还是再到“电比电低”,整体“降价又增配”的价格战背后,主力军都集中于高性价比车型。换而言之,很少有带高阶智能驾驶系统的车型,出现大幅度降价或有极大优惠的政策。

    这其实也表明,智驾成本在短期间难以真正下探,入门级车型离配备高阶智能驾驶系统,还有一段距离。而华为所做的,是努力实现智能平权、科技普惠,并朝着这个目标一步步前行。

    如,作为高阶智能驾驶系统的核心组成部分,不可或缺的激光雷达在数年前价格还高高在上。华为则通过长时间的自研,一步步把激光雷达的价格降下来。尤为让人印象深刻的是,华为在数年前就曾经表示,未来计划将激光雷达的成本降低至200美元,甚至是100美元。

    无图智驾鹿死谁手?华为迎来里程碑时刻,夯实引领者地位

    时至今日,华为不仅在问界M9上搭载业界车规级量产最高线数、全新设计的192线激光雷达,且很好地控制了成本。除了激光雷达外,华为多年积累的全栈自研能力和交付能力,以及低成本精密制造等能力,更是那些依赖上游厂商提供硬件和方案的友商所无法比拟的。我们也有理由相信,华为通过降低智能驾驶的成本,能够给消费者带来更多实打实的福利。

    另外值得注意的是,华为还降低了智能驾驶系统的应用门槛,简化了系统的复杂性,让后者变得更容易上手、更加“无感”。即使是刚拿到驾照的新手,也能受益于华为的智能驾驶系统,体验到科技便利所带来的幸福感。

    毋庸置疑的是,针对智驾的全面普及,华为在成为当之无愧的先行者。而为了让更多消费者享受到智驾普及的红利,华为还将在智能驾驶领域继续深耕细作,并带来更多惊喜。

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