福特中国总裁兼首席执行官吴胜波近日在林肯电混家族上市发布会上表示，有些增程车型被戏称为“满电一条龙，亏电一条虫”。他进一步解释说，增程式电动车在城市低速行驶时电池消耗慢，充电速度快，使用体验很好。虽然它们需要汽油驱动，但燃油效率更高。
然而，在高速或逆风行驶时，这些车辆的电能消耗速度很快。此时，发动机转速必须迅速提升以保持动力输出，这既增加了油耗也带来了噪音和污染。
纯电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）哪种技术更好一直引发了业界的讨论。前大众中国CEO冯思翰博士曾公开表示，“增程是最糟糕的解决方案”。鉴于此，林肯最近在中国市场推出了两款搭载油电混合动力系统的新车，这是他们目前最适合在中国市场上使用的方案之一。
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