今日，有网友发文称已退订零跑C10，并表示会等1000元订金到账后立即卸载该款汽车的APP。他直言这款车型的价格还不够有竞争力。
零跑C10于3月2日上市，共有7款车型可供选择，售价分别为12.88-16.88万元（纯电）、13.58-16.58万元（增程）。该车定位为中型SUV，车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。
在动力方面，纯电版车型配备了单电机后驱系统，最大功率231马力，零百加速时间为7.29秒。同时，除12.88万版本外的所有车型均配备了69.9度电池包，可行驶530km的续航里程。增程版车型搭载了1.5L四缸增程发动机和最大功率231马力的电机系统，在零百加速时间上稍逊于纯电版，达到了7.68秒。此外，增程版车型还搭载了28.4度电池包，并具有210公里的纯电续航里程和1190公里的综合续航里程。
配置方面，零跑C10全系标配“Leapmotor Pilot”智驾系统，支持L2级辅助驾驶功能。此外，新车还标配主副电动座椅、车联网、14.6英寸中控屏、自动雨刷等实用配置。
对于零跑C10的价格与同级别车型相比是否具有竞争力的问题，网友纷纷发表了自己的看法。其中一位网友表示，“相较于比亚迪唐DM-i（17.98-27.98万元）、领克08 PHEV（20.88-28.80万元）以及摩卡DHT-PHEV（23.18万元），零跑C10的性价比优势明显。” 另一位网友则认为，“尽管入门级别的车型已经足够用，但整体而言，零跑C10的价格并不够有竞争力。”
综上所述，在消费者普遍认可零跑C10具备足够的配置和性能的同时，对于其价格是否具备竞争力仍存在不同意见。
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