近日，本田官方发布了CR-V e:FCEV车型的海外版官图。这款车型实际上是氢燃料混合动力版本，虽然各方面数据并不出众，但至少可以算作是新方向的尝试。本田在这方面的投入并不大，只是一种顺便开发的产品。
从外观上看，新车与皓影车型有些相似。前脸下半部分装饰条上镶嵌有本田大标，并延伸出斜向上的大灯组；前保险杠部分采用多边形轮廓装饰，并添加了车身同色粗壮装饰条，营造出强烈的视觉冲击力。车尾部分则保留了CR-V燃油版的设计元素，在车身侧面和车尾部分也保持相似。唯一不同的是，A柱下方新增加了充电接口，D柱下方则是加氢口。
在内饰方面，新车与普通版本没有太大区别。悬浮式液晶屏与仪表盘组成双屏系统，扶手箱前端区域采用按钮式换挡，展现了混动车型身份。除此之外的内部设计依旧保持本田一贯实用主义风格。
对于这款车型最重要的还是动力表现。新车搭载前置电机，最大功率176马力，最大扭矩310牛米。电池组容量为17.7千瓦时，EPA工况续航里程可达435公里，纯电续航里程可达47公里。然而，这些数据并不理想，唯一的优点可能是氢能源的环保理念。
总体来看，未来引进国内对消费者来说并没有太大的影响。至于产品表现如何，也鲜有人期待会有太多变化。
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