2023年我国汽车销量达到3009.4万辆，同比增长12%。这是中国首次突破1000万辆大关，标志着中国成为世界汽车产销第一大国。然而，在接下来的几年里，市场连续三年下降进入转型调整期，直到2021年开始回升。
新能源汽车方面取得了巨大的成就。2023年，中国生产的新能源汽车达到了958.7万辆，同比增长35.8%；而销售量也达到了949.5万辆，同比增长37.9%。同时，在出口方面也有不俗表现：2023年新能源汽车出口了120.3万辆，同比增长77.6%，成为出口新的增长点之一。
太仓港也是国内汽车出口的重要港口之一，并已开通巴西、智利等12个国家的汽车出口航线。据统计数据显示，在过去前11个月中太仓港区共完成了约40万辆汽车的出口任务，并且其中包含约16万辆的新能源汽车。
在技术创新方面，随着中国产销量的增长和资金投入的研发增加推动着中国汽车产业的创新升级。这一举措有助于提升中国汽车产业的核心竞争力，并使它在全球市场上占据更重要的地位。
与此同时，在对外合作中逐渐拥有话语权的中国品牌正在多元化发展技术路线，“死磕”智能化、电池、电控等核心技术，从而实现了自主创新。许海东表示：“目前中国品牌的主流车企在电动化和智能化方面的转型速度明显快于合资品牌，推出大量优质的产品，也得到了海外消费者的认可。”
总体来看，在未来可能会形成中国品牌与外资品牌齐头并进的整体局面。“我们认为这种发展模式是必然趋势”，许海东认为：“因此在2024年之前中国品牌的市场占有率还会延续发展趋势。”
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