2月10日，国家汽车产业政策保持稳定，温和支持车市发展。春节期间，返乡人员规模较大，随着工作日的恢复，车市逐渐复苏。然而，新能源汽车的续航和充电问题引起消费者广泛关注，并对购买信心产生了一定影响。因此，在终端市场上，新能源汽车的销量表现不及预期。
根据乘联会的初步估算，2月份狭义乘用车零售市场约为115万辆左右，环比下降43.5%。其中，新能源汽车零售预计为38万辆左右，环比下降43%，渗透率约为33%。虽然较1月有所恢复，但与去年同期相比仍存在25%左右的降幅。
在厂商销售方面，头号品牌制造商本月零售目标较1月同期下降约45%，与去年同期相比降幅约为25%。这一数据符合过去类似年份春节期间的波动趋势。
周度走势也反映出今年春节假期对市场的影响较大。第一周仍然处于节前购车高峰期，日均零售量为5.43万辆，同比增长47.5%，环比增长0.5%；第二周包含春节期间的日均零售量仅为2.63万辆，同比下滑32.5%，环比下滑55%；第三周市场逐步回温，在预计日均零售量2.88万辆的情况下，同比下滑53.9%，环比下滑56.2%。
根据综合估算，在不考虑其他因素的情况下，预计2月份狭义乘用车零售将达到115万辆。同时，新一轮价格战已经拉开序幕。经济型插电式混合动力汽车市场价格竞争进一步加剧，在多品牌纷纷推出优惠措施之后，其他车型也迅速跟进。新一波价格战愈演愈烈，在短期内不利于终端需求的释放。
总结起来，在当前的车市环境下，虽然国家汽车产业政策保持稳定、市场持续回温、消费信心逐渐回升等积极因素存在，但由于新能源汽车销量表现不佳以及新一轮价格战等因素的存在，车市仍面临一定的不确定性。因此，在未来一段时间内需要密切关注市场变化并做好相应的风险防范措施。
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