通用汽车一直在努力开发基于其Ultium电池平台的电动汽车，但尚未实现2022年至2024年中期销售40万辆电动汽车的目标。因此，该公司决定重新考虑其产品路线，并将再次在北美销售插电式混合动力汽车。虽然通用汽车尚未透露哪些车型将配备PHEV版本，但业内人士普遍认为雪佛兰Equinox是其中最有可能的候选者。
据了解，在上个月的财报电话会议上，通用汽车首席执行官玛丽·巴里确认该公司计划在美国的某些车型上提供插电式混合动力系统，但她没有透露哪些车型将配备PHEV版本，并且没有透露有关动力系统的任何具体细节。
目前，通用汽车在中国销售一款名为别克Velite 6的插电式混合动力车型，该车搭载1.5升汽油发动机和带一对电动机的无级自动变速箱（CVT），由LG提供的9.5 kWh锂离子电池组供电。该系统总共产生181马力和280磅英尺（约380牛米）的扭矩。据传即将推出的Equinox PHEV也将进入中国市场，并且配置类似于别克Velite 6，只是搭载了涡轮增压1.5升燃气发动机。
目前尚不清楚别克Velite 6的电池净容量或总容量是多少，但无论如何，与旧款Volt的18.3kWh电池组以及其他现代PHEV相比，它都相当小。例如，与Equinox竞争紧凑型SUV市场的现代Tucson插电式混合动力车型配备了13.8kWh的容量，可提供 EPA评级的33英里（约53公里）的纯电行驶里程。因此，如果要与越来越多的插电式混合动力紧凑型SUV（如丰田RAV4 Prime、福特Escape PHEV等）竞争，Equinox PHEV需要更大容量的电池。
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