1月30日，理想汽车在海南组织了一场测试理想MEGA续航的活动，并挑战特斯拉Model X。虽然结果令人满意，但同为新势力的小鹏汽车也迅速跟进，在海南进行了纯电续航测试。
然而，在这次测试中遇到了一些不利条件。海南突然降温至14摄氏度，而理想MEGA并未更换更小尺寸车轮。尽管如此，它仍然通过了考验。
参与测试的共有两台X9车型，其中一台为两驱版，CLTC续航里程达到702公里；另一台为四驱版，CLCT纯电续航里程为640公里。初始电量分别为700公里和636公里。
经过实测，在613.4公里的测试路段上，两台车都成功行驶完毕。动态平均车速为71.2公里/时。在跑完测试后，两驱版剩余1%的电量，并且还剩下9公里的续航；而四驱版则完全显示为0。令人意想不到的是，即使表显为0，四驱版依旧行驶了15公里。
根据测算结果：两驱版百公里电耗为16.5千瓦时，CLTC续航达成率为88.8%；而四驱版百公里电耗为16.9千瓦时，CLTC续航达成率为96.4%。
与理想MEGA相比，其动态平均车速达到78.2公里/时，总行驶里程547.2公里，剩余电量14%，支持行驶97公里（CLTC）。表显能耗为15.9千瓦时/百公里，CLTC续航达成率89.6%，同样表现出色。
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