近年来，全球汽车产业风起云涌，新态势层出不穷。其中一个全新变化是随着中国经济的不断崛起，中国汽车产业也在全球舞台上崭露头角，中国正迅速成为全球最大的汽车制造国之一。从数据层面看，今年前11个月，中国超越传统汽车强国日本、德国，成为世界第一大汽车出口国。这也佐证着，中国新能源汽车的崛起在改变全球汽车产业格局。
12月26日，华为深度赋能的豪华科技旗舰SUV问界M9正式上市，上市后仅2天就获得了两万辆的大定数据，并成为中国豪华旗舰SUV的新标杆。即使与西方传统旗舰豪车劳斯莱斯库里南的直面对话中，被视为中式科技旗舰的问界M9在多个维度上都展现出对等局面，甚至在技术上还以全维度智能体验占据断层优势！
满足奢华诉求！你有的我都有
实事求是地说，全球汽车产业的格局在发生巨变。以往海外、合资中低端车型的省油、耐用等“光环”，随着中国新能源汽车的崛起在迅速消散。不过在高端旗舰市场，不少海外、合资车型还占据着一定的“垄断”地位。
但显而易见的是，高端旗舰市场的格局将被全面重塑。在刚刚举行的问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东直截了当地表示，千万元内最好的SUV，马路上能看到的最强大SUV——问界M9来了。
余承东再次强调问界M9是1000万以内最好的SUV，源于对后者有强大的信心。仅从静态表现看，问界M9在顶级材质做工、豪华设计、全尺寸空间等方面，相比千万高端旗舰车型也毫不逊色。
材质做工方面，问界M9在内饰大量采用高档NAPPA真皮，中央扶手台及门板处则选用天然白栓木，配合大量水晶材质，可谓颜值与功能兼备。尤其是位于IP中台的星环散射体以臻美水晶设计，实现智慧科技与艺术设计的交相融合。
相较大部分豪车采用大量实木饰板、大面积真皮包裹，问界M9在材质做工方面毫不逊色。
在豪华设计方面，问界M9表现尤为出彩。在华为设计力量全流程主导下，问界M9遵循“极致、简约、纯净”的美学原则，外观和内饰皆呈现出独具中国特色韵味的极简之美。如，极具辨识度的天际线设计以恰到好处的比例将车身色调一分为二，豪华质感尽显。
前脸设计的灵感则源自“鲲鹏展翼”，既是全新设计语言的起始，又将鲲鹏展翅而飞时“舒、展、扬”的姿态充分融入到设计元素之中。车身则采用光塑曲面设计，犹如“游鲲之体”，既能在不同光影作用下都展现简洁、精致的视觉感受，还可兼顾极致低风阻表现。
问界M9的内饰践行“以人为本、体验为先”的理念，在设计上严格遵循极致对称的造型秩序，配合柔和线条，诠释“极致对称”之美，带来沉稳的秩序感，并凸显出豪华感。
如库里南的设计风格，更多的是有典雅庄重的设计感，营造外观的厚重感和威严感，内饰的造型则是经典复古。能够看到，问界M9的豪华设计更有潮流时尚之感，又有着强大气场。相比之下，问界M9无疑会更受国内消费者的青睐和欢迎。
身为高端旗舰SUV，全尺寸空间必然是“标配”，也是带来舒适驾乘体验的前提。问界M9的长宽高，分别为5230/1999/1800mm，轴距达到3110mm。可以看到，问界M9处于“超大”的状态。
在保持尺寸“超大”的状态同时，问界M9还有着同级最大成员空间。座舱内前、中、后排整体空间之和达到2725mm——前排空间1045mm，二排空间1060mm，三排空间950mm。这让问界M9的视野感与空间感媲美主流MPV车型，满足一家人共同出行时的舒适需求。
更难得的是，问界M9得益于全新D级豪华车架构及全球最大一体化压铸车身优势，首次让SUV实现MPV同样的纯平地板，第三排进出无台阶，乘坐舒适更从容——这是其他两款车难以做到的。
能够看到，和大多豪车相比，问界M9能够完全满足消费者的奢华诉求，可谓“你有的我都有”。这也可以看出，问界M9不愧是中国新能源汽车的重磅力作，奢华质感、澎湃气场不输于任何对手。
超越极致想象！你没有的我还有
如果说如今海外、合资车型在材质做工、设计等方面，相较中国新能源汽车还有一战之力的话，那么在智能化、科技创新方面可能会“一败涂地”。要知道的是，中国新能源汽车持续抢占高地的杀手锏就是将智能化进行到底，以创新技术带来更佳体验。
定位于全景智慧旗舰SUV的问界M9，在华为的深度赋能下，实现华为黑科技全量上车，有着不止领先一代的全维度体验。面对顶级豪车，问界M9凭借新时代的智能化体验等优势，也能轻松胜出。
具体来看，问界M9搭载华为十大智能汽车黑科技，涵盖HUAWEIXPIXEL百万像素智慧投影大灯、满配十屏的鸿蒙座舱、HUAWEIARHUD华为临境抬头显示系统、HUAWEIADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统、超维安全系统、华为途灵智能底盘、华为巨鲸800V高压电动平台、全新小艺智慧助手、HUAWEISOUND卓越系列、超级增程平台。
这些黑科技包罗万象，以遥遥领先的特性让智能化体验无处不在。如强劲动力，是豪华旗舰SUV的重要标签。问界M9纯电版搭载800V高压碳化硅平台，增程版搭载纯电驱增程平台4.0，零百加速分别达到4.3秒和4.9秒。在发布会上，余承东也是直接展示了问界M9与一系列豪华旗舰车型的零百加速对比，问界M9直接展现碾压之势。
同时，问界M9凭借猫头鹰增强转向技术，有着最大前轮转角、最小转弯半径。从数据看，问界M9的最小转弯半径仅为5.80米，远超同级车型，更遑论许多豪华大车。可以说，问界M9真正带来“大车也好开”的体验。
而早已受到海量网友追捧的HUAWEIXPIXEL百万像素智慧投影大灯，采用独创双反空间光学系统，超近场投影更极致，实现3米超近场智能迎宾功能。
同时，双灯260万像素精细化照明更安全，遮蔽自适应算法可与ADS联动，精准遮蔽让光不扰人，还拥有更丰富的场景创新，示宽光毯让车主在窄路行车更安全。更加富有想象力的是，问界M9的大灯可在户外实现100英寸巨幕投影，在举行户外派对时相当有用。
更值得注意的是，智慧交互矩阵大灯可实现“千车千面”。这让汽车首次具备自主沟通的能力，多场景智慧灯语常用常新，目前已内置有双喜临门、欢度佳节、浪漫烟花等灯效，车主使用车内水晶旋钮即可轻松直达。
有些豪车虽然配备的是全系标配激光大灯，优势依然是单纯聚焦在照明层面，即使夜间照射距离够远，但这样的大灯表现，在智能汽车时代，显然已经有点“不够看”。
问界M9搭载的HUAWEIARHUD华为临境抬头显示系统，则将前挡风玻璃化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息“第一屏”，以全新视野开创驾乘新体验。其能够与HUAWEIADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统深入结合，带来前所未见的安全增强新感受——让人驾更安全，让智驾更舒心。
而传统配备HUD抬头数字显示，已经是“古老款”了，只能简单显示一些行车信息。无论是视觉表现，还是智能表现，都很难与HUAWEIARHUD华为临境抬头显示系统抗衡。
另外，在备受关注的智能驾驶方面，问界M9搭载的HUAWEIADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。凭借业界首创的GOD2.0网络结合RCR2.0网络，让HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶辅助系统既能“看得懂物”，又能“看得懂路”，并率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，成为行业智能驾驶的“天花板”。
坦白地说，很多消费者选择问界汽车，都是冲着其遥遥领先的智驾体验。如果只是配备基本的L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、以及夜视系统和主动刹车等，自然无法与问界M9的智驾能力媲美。
在余承东看来，问界M9是智能化时代的里程碑式产品，华为最好的智能汽车黑科技全部上车，在消费者想到的、想不到的方方面面，都带来了领先一代的卓越体验，重新定义了智能汽车标准。
以创新科技，带来智能化层面超越极致想象的体验，让问界M9充分展现“你没有的我还有”优势，并能够在高端旗舰市场大有作为、大展拳脚。“科技旗舰”问界M9的上市，也证明通过关键核心技术的掌握和突破，中国新能源汽车有着更为璀璨的未来。
洞见未来，当浪潮退去，喧嚣回归于平静，新能源汽车的发展规律将回归到本质。相信在华为等中国企业的持续努力下，中国新能源汽车将迎来更为高光的表现。
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