事件5：特斯拉自动驾驶事故

    特斯拉推出自动驾驶以后，其实一直有一些争议。2016年5月7日，在美国佛罗里达州，一辆特斯拉Model S在自动驾驶模式下发生车祸致死事件，引发了全球对Autopilot自动驾驶系统的质疑。

    而在中国，也有事故发生。23岁特斯拉中国车主男子驾车在京港澳高速河北邯郸段公路行驶，因前车躲避障碍物，该男子躲闪不及撞上道路清扫车发生车祸。

    接二连三的事故，让外界对于特斯拉的自动驾驶系统充满了怀疑。不可否认，一开始特斯拉的确对于自己的自动驾驶具有过分信任了，错误的引导司机可以放松警惕任由车辆自己控制。随后特斯拉也把“自动驾驶”改为了“自动驾驶辅助系统”，并且要求必须人为控制。

    而在不久前，美国法律部门今天发给特斯拉的一纸免责文书，既鼓励了车企在这一技术上采取更为大胆的步骤，也将给消费者提醒，自动驾驶功能至少在目前这一阶段不能百分百的信任，过于信任机器会造成痛苦和悲剧，而这需要自己承担责任。

    事件6：网约车新政策出台

    互联网约车兴起之后，随之而来暴露出了很多的问题，比如监管不力、恶性犯罪等。而在今年下半年，各大城市相继出台网约车新政策，意在加强和完善管理相关网约车服务。

    比如比较严格的北京、上海、天津，就对于汽车的排量、轴距做出了要求。而且都要求是本地户籍、本地牌照。而比较宽松的成都、贵阳，并未对户籍做出要求。

    据悉，上海统计的数据中，已经注册的网约车司机有41万人，而真正具有上海户籍的司机，不到1万人，也就是仅有2.4%的比重。看来以后再想在大城市找到顺风车，不是一件容易的事情了。

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