由于有中日关系这种特殊的关系，导致目前很多日系车也被推到了风口浪尖上，很多人买车直接就说日系车不要，问他原因就是皮薄不安全。有人甚至还给我找例子，特别是在朋友圈都能看到：日本车和德国车相撞，日本车或国产车相撞，日本车都撞瘪了，德国车都没事，所以日本车皮薄、偷工减料，不安全等这些文章。

微信朋友圈经常看到这种图片文章

    首先，我们说衡量一辆车是否安全，主要看它对于车内乘客的保护程度，保护的越好说明车越安全。车是否能够给与乘客足够的保护，主要是看车身的框架结构而不是车皮，这是要明确指出的，也是很多人的误区。

车身框架结构

    在受到撞击时，车皮虽然受力，但它毕竟是铁皮或者铝皮等材质，所以很薄，在大多数碰撞过程中车皮一定是会变形的。那么这个时候就需要车身的钢架来吸收能量。组成车架的每一根钢架，在位置上都经过了谨慎的考虑以及反覆地实验论证，使其在钢材本身的力学性能基础上，有着材料力学及结构力学上的优化。

    所以，在撞击中，车体吸收冲击能量，车架通过钢架结构使冲击的能量分散开来，减小钢架受力变形的可能性，从而保证车内乘员的安全。而车皮只是一块金属，它再硬再厚也无法使吸收的能量分散开，所以变形的可能性要远大于钢架。所以真正对行车安全起作用的不是车皮而是车架。

汽车碰撞

    所以这也是为什么日本车虽然车皮薄，但是往往在欧美的碰撞测试中都能够取得傲人成绩，再次证明了这个道理。或者网友们再去想想，假如有重物撞击你，你用枕头去格挡，还是用一个铁块去格挡呢？很显然是枕头，但是枕头要比铁块薄、软吧。

    所以说，日系皮薄不安全的观点不靠谱。