截至2026年10月14日，上汽大众ID. ERA 5S插电混动轿车累计交付量已突破一万辆，另有逾一万七千台订单正按计划稳步推进交付。在已交付用户中，超过六成选择配备地平线HSD智能驾驶辅助系统的Max版本。
这款车型市场反响热烈，核心优势在于突出的综合性价比。作为ID. ERA家族首款插电式混合动力中型轿车，ID. ERA 5S官方指导价为十一万九千九百元至十四万九千九百元，叠加各项购车权益后，实际起售价格可低至八万九千九百元。
车身尺寸为四千八百三十六毫米长、一千八百八十毫米宽、一千五百零五毫米高，轴距达二千七百六十六毫米，整体定位介于凌渡L与帕萨特之间。外观设计采用动感溜背式轿跑风格，配备贯穿式发光前灯组与可点亮车标，并搭载半隐藏式门把手。
内饰布局简洁实用，采用悬浮式全液晶仪表盘与中控屏组合；标配带物理遮阳帘的全景天幕；采用四门五座结构，全车共设置三十五处人性化储物空间；后备箱标准容积为四百五十六升，后排座椅支持按比例放倒，进一步提升装载灵活性。
智能化方面，搭载行云智能驾驶辅助系统，核心计算平台为地平线征程6M芯片，支持高速及城市道路NOA领航辅助功能，系大众品牌全球范围内首款实现城市NOA落地应用的轿车产品。
动力系统由一台1.5升自然吸气发动机与一台前置驱动电机组成，发动机最大输出功率八十千瓦，驱动电机峰值功率一百三十千瓦；匹配容量为十九点一千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程达一百六十公里，亏电状态下百公里综合油耗仅为二点八二升；同时支持直流快充，电量从百分之三十充至百分之八十仅需十五分钟。
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