2026年9月25日，汽车领域资深测评人老章说车对小米澎程N90 Max开展深度拆解。拆解工作完成后，每日均有大量行业技术人员到场观摩研讨，细致梳理该车型在结构设计、材料应用与工程实现等方面的亮点与可优化之处，体现出专业视角下的深入观察与严谨态度。
此次拆解引发业内广泛关注，其现场参与度与技术讨论热度，在近年量产车型的拆解实践中尤为突出。
小米公司创始人雷军随后在社交平台转发相关动态，并配文：“小米澎程，百万用户共同选择。”
澎程N90 Max官方起售价为26.99万元。相较SU7系列与YU7系列聚焦“驾驶者之车”的产品逻辑，澎程系列明确转向“智能可变大空间SUV”的全新定位。这是小米进入智能电动汽车领域五年多以来，基于差异化用户需求，所构建的两条并行发展路径之一。
作为小米首款搭载增程动力系统的车型，澎程N90 Max在续航表现上具有显著优势，CLTC工况下综合最大续航里程达1705公里，在同级大型增程SUV中处于领先水平。
在被动安全体系构建方面，N90 Max采用铠甲笼式车身结构，整车高强度钢与铝合金使用比例高达90.4%，整体车身刚性表现扎实。全车共应用16处2200MPa等级的小米自研超强钢，重点强化乘员舱核心区域的抗冲击能力。
同时，该车配备一体式热成型门环，取代传统多部件拼焊结构，实现更高程度的结构连续性与整体强度，有效降低焊点失效风险。该门环尺寸为3289毫米长、1556毫米高，完整覆盖A柱至D柱，并纵向贯通第一、二、三排座椅区域，显著提升侧碰及顶压工况下的乘员舱生存空间保障能力。
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