
【中关村在线北京行情】北京比亚迪王朝北方瑞鹏店秦PLUS现推出至高1.2万优惠,作为十万级家用标杆,提供DM-i插混与纯电EV双版本,享新能源免购置税,首任非营运车主三电终身质保、整车六年十五万公里质保,7万多起售,覆盖全场景家用需求,欢迎莅临赏鉴。
比亚迪秦 PLUS 作为十万级家用轿车标杆,推出 DM-i 插混与纯电 EV 双版本,精准贴合普通家庭日常代步、接送孩子、跨省出游的全部用车需求,DM-i 版本搭载第五代 DM-i 超级混动系统,1.5L 超高热效率发动机搭配刀片电池,拥有 55km、128km、210km 多款纯电续航可选,210km 长续航版本日常通勤完全不用烧油,在家充电桩充电每公里成本仅几分钱,即便没有固定充电条件,亏电百公里油耗低至 2.79L,比同级合资燃油车省下一半油费,满油满电综合续航突破两千一百公里,长途自驾不用频繁停靠加油站,彻底告别里程焦虑,纯电 EV 版本最高 510 公里扎实 CLTC 续航,支持半小时快充至八成电量,市区行驶安静平顺没有燃油抖动,两种动力车型都能享受新能源免购置税政策,首任非营运车主还能享受三电系统终身质保,整车六年十五万公里质保,后期保养项目简单、花费低廉,长期开下来能省下巨额燃油和维修开销,车辆拥有 2718mm 越级轴距,宽大后排搭配近乎纯平地板,三名成年人同时乘坐也不会拥挤,五百升大容量后备箱轻松放下婴儿车、行李箱和露营装备,车内大面积软质内饰搭配可旋转中控大屏,DiLink 智能车机运行流畅,支持多音区语音控制和终身免费 OTA 升级,不用换车也能持续更新车机功能,高配搭载全套 DiPilot L2 级智能驾驶辅助,全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车、全景影像一应俱全,早晚高峰堵车和窄车位泊车都能大幅减轻驾驶压力,底盘经过专业调校,滤震柔和稳定,高速行驶车身不飘,全车全系标配多安全气囊,搭配测试不起火不爆炸的安全刀片电池与 CTB 电池车身一体化技术,全方位守护全家出行安全,简约大气的龙颜外观耐看百搭,七万多起的亲民售价却给到远超同价位合资燃油车的续航、智能、空间与安全配置,不用高额预算就能拿下一台省油省心、好开好停、养车成本极低的家用轿车,兼顾经济实用与出行质感,是普通家庭代步购车一步到位的优选,无需在预算、油耗、空间、安全之间做出任何妥协
秦PLUS 2026款焕新登场
家轿市场的热门之选秦PLUS 2026款正式焕新而来。外观延续家族龙颜美学,细节处打磨更具运动质感,低趴车身姿态搭配流光车标,出行辨识度拉满。搭载升级后的DM-i超级混动技术,市区通勤可实现纯电长续航,日常通勤零油耗,长途出行无里程焦虑,百公里综合油耗低至3.8L。座舱内配备大尺寸悬浮中控屏,DiLink智能系统反应流畅,全系标配L2级辅助驾驶功能,十万级家用轿跑定位下,兼顾平顺驾控与实用空间,完美适配普通家庭全场景出行需求,重新定义通勤代步高性价比标杆。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) | 询价 |
|---|---|---|---|---|
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2026款 DM-i 128KM进取型
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7.48万 | 0.50万 | 7.98万 | 询价 |
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2026款 DM-i 210KM超越型
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9.48万 | 0.50万 | 9.98万 | 询价 |
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2026款 DM-i 210KM进取型
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8.48万 | 0.50万 | 8.98万 | 询价 |
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2025款 EV 智驾版 510KM进取型
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9.78万 | 0.20万 | 9.98万 | 询价 |
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2025款 EV 智驾版 420KM进取型
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8.78万 | 0.20万 | 8.98万 | 询价 |
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2025款 DM-i 智驾版 128KM进取型
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7.78万 | 0.20万 | 7.98万 | 询价 |
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2025款 EV 智驾版 510KM超越型
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12.18万 | 0.80万 | 12.98万 | 询价 |
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2025款 EV 智驾版 510KM领先型
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10.78万 | 1.20万 | 11.98万 | 询价 |
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2025款 EV 智驾版 420KM领先型
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10.18万 | 0.80万 | 10.98万 | 询价 |
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2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
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9.38万 | 1.00万 | 10.38万 | 询价 |
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2025款 DM-i 智驾版 55KM超越型
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8.38万 | 1.00万 | 9.38万 | 询价 |
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2025款 DM-i 智驾版 55KM领先型
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6.78万 | 1.20万 | 7.98万 | 询价 |
| 价格采集日期:2026年09月19日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 | ||||
图为:比亚迪 秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 55KM领先型高清实拍图
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 电动机 | 暂无数据 |
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