
40万元,是家用MPV的价值黄金分割线——它既够得着合资品质与豪华调性,又踩得住自主技术跃进的脉搏。在这个价位,你既能买到本田奥德赛的成熟可靠、格瑞维亚的德系定制化精致,也能拥抱传祺M8的东方豪华气场、红旗HQ9 PHEV的插混续航自由,甚至提前上车零跑D99这样以智能座舱与纯电平台重构MPV体验的新锐力量。五款2026款全新车型,横跨燃油、混动、插混与纯电四大能源路径,覆盖城市通勤、多孩家庭出行、商务接待与长途自驾等全场景需求。我们实测对比空间利用率、第三排进出便利性、满载加速响应、高速NVH表现及智能化交互逻辑,拒绝参数堆砌,只给真实哪一款,真正配得上你和全家人的下一段旅程?
1 本田 奥德赛 2026款
本田奥德赛2026款焕新登场,以更精致的设计语言与进阶的实用科技重塑家用MPV标杆。前脸采用全新蜂窝式格栅与锐利LED大灯组,配合流畅腰线与悬浮式车顶,视觉更显年轻稳重。内饰升级高质感软性材质与精细缝线工艺,配备10.2英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏,支持Honda CONNECT 4.0智联系统,集成语音交互、远程控制及OTA升级功能。空间布局延续奥德赛经典优势:魔术座椅支持多级滑移、折叠与一键收纳,第三排进出便捷,后备厢容积灵活可变。安全方面标配Honda SENSING 360+系统,新增盲点监测、变道辅助及后方横向交通制动等主动防护功能。动力搭载优化调校的2.0L i-MMD混动系统,兼顾平顺性、静谧性与高效能,辅以全新底盘调校,驾乘舒适性进一步提升。奥德赛2026款,以匠心细节与全面进化,诠释新时代家庭出行的理想之选。

| 发动机 | 2.0L 146马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 135 | 电动机 | 暂无数据 |
2 Lorinser罗伦士 Lorinser 格瑞维亚 2026款
Lorinser罗伦士全新打造的2026款格瑞维亚,以德系豪华改装哲学重塑MPV标杆。基于丰田格瑞维亚平台深度调校,车身加装专属空气动力学套件与21英寸多辐铝合金轮毂,搭配熏黑格栅、LED矩阵大灯及贯穿式流光尾灯,尽显沉稳而不失锋芒的旗舰气质。内饰全面升级为Nappa真皮与Alcantara双拼座舱,第二排独立航空座椅支持多向电动调节、加热/通风/按摩及腿托延伸,配合双温区自动空调与Burmester®环绕音响系统,营造静谧奢适的移动会客厅体验。全车搭载智能驾驶辅助系统,集成自适应巡航、360°全景影像及L2+级主动安全技术。Lorinser以精工细节与人性化设计,重新定义高端家庭出行与商务接待的新范式。

| 发动机 | 2.5L 189马力 L4 | 排量(L) | 2.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 134 | 电动机 | 暂无数据 |
3 广汽传祺 传祺向往M8 2026款
广汽传祺全新推出的2026款传祺向往M8,以移动生活空间为设计理念,重新定义高端家用MPV新范式。新车采用全新星瀚美学设计语言,前脸舒展大气,贯穿式LED灯带与参数化格栅相得益彰,配合悬浮式车顶与流线型侧身线条,兼具稳重气度与现代动感。内饰主打温馨科技感,环抱式座舱搭载环保亲肤材质,三排独立座椅支持多向电动调节与通风/加热功能,第二排配备零重力模式与智能扶手屏。智能化方面,搭载高通骁龙8295芯片座舱系统,支持全场景语音交互、AR-HUD及L2.5级智能驾驶辅助。此外,新车优化NVH性能与底盘调校,兼顾静谧性与舒适驾乘体验,是家庭出行、商务接待与长途旅行的理想之选。

| 发动机 | 1.5T 170马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 2挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 205 | 电动机 | 暂无数据 |
4 红旗HQ9 PHEV 2026款
红旗HQ9 PHEV 2026款以东方豪华MPV为定位,融合红旗品牌深厚的国风底蕴与前沿新能源技术。整车采用全新凤舞九天设计语言,前脸悬浮式直瀑格栅搭配贯穿式LED灯带,气韵恢弘;车身线条舒展流畅,配合隐藏式门把手与低风阻轮毂,兼顾美学与效能。座舱以云境客厅为理念,搭载零重力第二排座椅、三屏联动智能座舱及全场景语音交互系统,支持5G-V2X车路协同。动力方面,搭载高效插电混动系统,纯电续航扎实,综合续航表现优异,支持快充与外放电功能。全系标配L2.5级智能驾驶辅助,涵盖自动泊车、NOA领航等高阶功能。红旗HQ9 PHEV不仅重新定义高端家用与商务出行体验,更彰显中国智造在新能源豪华MPV领域的自信表达。

| 发动机 | 2.0T 163马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 238 | 电动机 | 暂无数据 |
5 零跑汽车 零跑D99 2026款
零跑D99 2026款是零跑汽车面向高端智能出行市场推出的全新旗舰级纯电SUV。整车采用科技·自然·共生设计哲学,融合流线型轿跑轮廓与宽体姿态,配备主动式无框电吸门、全系标配矩阵式LED大灯及贯穿式光语尾灯,兼具辨识度与未来感。座舱搭载高通骁龙8295芯片与三屏联动智能座舱系统,支持多模态语音交互与全场景连续对话;L3+级智能驾驶辅助系统依托29颗高精度传感器与自研智驾算法,可实现城市领航、自动泊车与无图NDA功能。续航方面,基于800V碳化硅高压平台,CLTC综合续航达720公里,并支持5分钟补能250公里的超快充技术。零跑D99以全栈自研技术为根基,重新定义智能电动SUV的性能边界与人文温度。

| 发动机 | 增程器 136马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 300 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,五款40万元内7座MPV各具锋芒:奥德赛操控灵活、油耗低、保值率高,但第三排局促、配置偏保守;格瑞维亚改装豪华、空间宽适、行驶质感出众,但价格上探、油耗略高、终端优惠少;传祺M8宜商宜家,配置越级、底盘扎实、性价比突出,唯NVH与动力平顺性仍有提升空间;红旗HQ9 PHEV插混续航实、静谧性强、气场恢弘,但车机响应慢、转向虚位稍大;零跑D99智能交互领先、纯电无里程焦虑、空间利用率高,但品牌积淀浅、售后网络待完善、高速再加速偏弱。若重品质与省心,选奥德赛;求豪华与气场,格瑞维亚或HQ9 PHEV更优;讲实用与全能,M8仍是标杆;拥抱电动化与智能化新体验,D99值得果敢之选。
本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:40万元内7座MPV终极横评:奥德赛、格瑞维亚、M8、HQ9 PHEV与零跑D99五车实测对决https://auto.zol.com.cn/1252/12525368.html

































































