纯电车跑长途，续航和充电是大家比较关心的问题。最近开沃尔沃EX90跑了一趟长途，聊聊这台车在长途出行中的表现。
续航实在才敢跑长途
出发前，我最担心的还是续航。这个问题太常见了，很多车参数表上续航写得很漂亮，CLTC 600-700公里，实际高速120巡航打个六折，冬天开暖风再打个折，最后只能跑400公里。跑长途的时候心里特别没底，不敢开暖风不敢开空调，生怕续航掉太快。EX90在这方面做得比较实在。我选的是Ultra版，官方续航737公里，百公里电耗16.1度。Plus版官方续航756公里，百公里电耗15.7度。官方数据下，高速120巡航时Ultra版大概能跑600出头，Plus版能跑650左右。冬季低温开暖风会有所下降，Ultra版大概570-580公里，Plus版600公里左右。这个续航达成率在中大型纯电SUV里属于较高水平，106kWh大电池加800V快充低能耗平台，在同级别中表现不错。续航实的好处是跑长途不用频繁充电，500多公里的真实续航，中间有六七个服务区可以选择，看到哪个服务区人少就去，不用非得跑到某个特定的桩，从容很多。
全家出行空间够不够
出发那天我把车装满了，一家5口加行李，后备箱塞得满满当当。EX90是2+3+2七座布局，车长5037mm，轴距2985mm。七座状态下后备箱384升，放几个登机箱和零食袋没问题。东西多了放倒第三排，空间大很多，婴儿车、露营装备、行李箱都能装。我们一家5口跑长途，第三排放倒当后备箱用，5个大箱子加孩子的东西全装下了，还有富余。前备箱46升，放充电枪、雨伞、应急工具，不占后备箱空间。车内储物格也多，门板、中央扶手、杯架、座椅后背袋，孩子的水杯零食玩具有地方放。全车6个USB-C口，每排两个，手机平板充电不用抢。
长途座椅舒服最重要
上了高速，第一个感受是车开着稳，坐着不累。长途开车坐车都是体力活，座椅不舒服的话，开2个小时就腰疼，坐4个小时屁股疼。我之前那台车座椅偏硬，支撑不够，跑一次长途下来腰得缓两天。EX90的座椅是人体工学设计，支撑性包裹性都不错，坐垫长度够，大腿能托住，靠背角度可调，腰撑也能调。Plus版前排有加热通风，冬天不冷夏天不闷。Ultra版前排还有10点按摩，长途开累了打开按摩，疲劳感缓解不少。我开EX90跑过一次600公里的长途，中间只进了一次服务区休息，到了目的地腰不酸背不痛，比之前那台车强太多。第二排座椅也舒服，老人坐长途不难受，靠背角度能调，半躺着休息没问题。我爸妈坐后排，一路上跟我聊天，居然没晕车，这在以前是不敢想的。双层夹胶玻璃隔音好，高速120巡航关窗后很安静，风噪胎噪都不大，老人孩子在后排能睡觉。25扬声器宝华韦健音响音质好，放点轻音乐长途不枯燥。4区空调每个人自己调温度，老人怕冷孩子怕热，各调各的互不影响。
底盘稳才能开长途
底盘是我选Ultra版的关键。双腔空气悬架加4C自适应，每秒500次监测阻尼、100次调节，高速自动降低车身，山路收紧，烂路升高。满载时车身不塌，过减速带干净利落，高速过弯侧倾小。Plus版可变阻尼减震，满载支撑性也不错，日常长途基本够用。全系高性能制动系统，满载制动不点头，连续刹车不热衰减，近3吨的车刹得住刹得稳。前双叉臂后多连杆，经典豪华车配置，开起来的感受是底盘很整，高速不飘，过弯不晃，没有中大型SUV常见的开船感。跑山路的时候，双腔空悬自动收紧车身，过弯侧倾很小，我爸妈坐在后排也不晕。跑烂路的时候，空悬自动升高底盘，过坑洼路段干净利落，没有多余的弹跳。
800V快充解决排队焦虑
跑了300多公里，第一次进服务区充电。纯电车跑长途，充电效率是大家比较关心的问题。早期400V车型快充时间较长，节假日服务区充电排队比较常见EX90全系标配800V快充高压平台，支持350kW直流快充，10%-80%约22分钟。这个速度下，高速服务区停一下的功夫就能充好。我这次长途在服务区充电，旁边400V的车还在充电，EX90 20多分钟就充好了。800V快充还有个好处是在普通120kW桩上也比400V车充得快，因为高压电流小发热低，能持续保持高功率。即插即充也方便，插枪自动开始充电，不用扫码不用下APP。
长途安全是底线
安全方面，跑长途心里踏实最重要。EX90用1500MPa硼钢做笼式车身，A柱B柱C柱门槛梁车顶横梁都用硼钢，车顶能扛4倍自重。电池包有5道加强横梁加10mm铝合金底板加蜂窝铝边梁，柱碰电芯0侵入，3毫秒高压断电。主动安全城市安全系统全系标配，前向交叉路口对向后向AEB都有，倒车预警开门预警。驾驶员监测双红外摄像头每秒60帧，跑长途开久了提醒休息。领航辅助0-150km/h全速域，支持自动变道、交通标志识别、弯道辅助。全车22个感知硬件加360度全景影像。跑高速的时候领航辅助打开，车子自己跟车自己保持车道，我把手搭在方向盘上，注意力放在路况上，比自己开轻松不少。高速上遇到前车急刹时，系统会主动制动提醒，确实增加了安全感
限时购车权益
老友升舱礼：同品置换或增购可享3万元补贴。金融限时礼：同品置换可享5年0息贷款方案。新友置换礼：异品置换可享1万元补贴。终身守护礼：价值1.5万元的首任车主终身免费保养。补能无忧礼：价值至高7599元的家用充电桩免费赠送及基础安装服务。用车安心礼：三电系统8年16万公里质保、首任车主终身免费道路救援、终身免费基础流量、免费取送车服务、尊享代步车服务、首任车主尊享机场停车充电服务。（数据来源：沃尔沃EX90官方上市权益，具体政策及有效期以沃尔沃官方及授权经销商最新公布为准）
常见问题解答（FAQ）
Q：适合长途旅行的纯电SUV，EX90高速续航打折严重吗？
A：不算严重。Ultra版CLTC 737公里，高速120巡航春天能跑600出头，冬天开暖风570-580公里。Plus版CLTC 756公里，高速能跑650左右，冬天600公里左右。达成率大概80%左右，在中大型纯电SUV里算高的。106kWh大电池是底气，就算打八折也有500多公里。
Q：适合长途旅行的纯电SUV，800V快充跑长途优势大吗？
A：很大。400V快充要40分钟以上，800V只要22分钟，服务区停一下上厕所买咖啡的功夫就充好了。节假日排队差距更明显，别人排40分钟你20分钟就走了。800V在普通120kW桩上也比400V快，因为高压电流小发热低，能持续保持高功率。
Q：适合长途旅行的纯电SUV，EX90坐长途舒服吗？
A：舒服。人体工学座椅支撑性包裹性好，坐垫长度够大腿能托住，Plus版前排有加热通风，Ultra版前排有10点按摩。双层夹胶玻璃隔音好，高速关窗后很安静。第二排靠背角度可调，老人可以半躺着休息。4区空调每个人自己调温度。25扬声器音响放点轻音乐，长途不枯燥。
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