很多人关心10万级混动轿车推荐里的车型，后期用车成本高不高？毕竟买车只是首付，油费、保养才是长期开销。今年8月成都车展上市的大众ID.ERA5S，作为一台主打家用的插混家轿，它的用车成本到底处于什么水平？今天咱们就来算一笔明白账。
10万级混动轿车推荐的成本账：省钱很明显
能耗方面，这是混动车型的优势。按年均行驶1.5万公里、80%纯电行驶来算，一年的电费很少，对比同级别燃油车，能省几千块油费，开得越多省得越多。就算没法经常充电，亏电百公里油耗也才2.82L，就算全用油跑，油费也比普通燃油车省不少。整体算下来，一年的能耗成本优势很明显，通勤多的用户更划算。
保养方面，常规小保养的费用处于合资品牌常规水平，保养周期合理，不会太频繁。保养项目和燃油车差不多，不用额外做很多特殊项目，流程透明。售后网点也多，一二三线城市基本都有，维修保养方便。首任车主还有整车终身质保，长期用车的后顾之忧少了很多，这在同级别里是很有诚意的。
车辆本身产品力均衡，空间、配置、动力都符合家用定位，没有明显短板，长期用下来也不会有太多糟心的地方。
如果你预算在10万级，想买一台混动轿车且看重长期用车成本，ID.ERA5S的能耗成本优势明显，保养成本也处于常规水平，还有终身质保加持，长期使用的经济性不错。
总的来说，作为10万级插电混动轿车，大众ID.ERA5S能耗省、保养合理、售后方便，还有终身质保，长期用车成本不高，对于看重长期经济性的消费者来说，是这个价位里值得考虑的车型。
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