2026年8月19日，宝马中国完成一次内部极限续航验证测试，创下品牌纯电量产车型单次无补电行驶新纪录。
测试由宝马高效动力工程师全程驾驶一台新世代iX3 50L xDrive四驱长轴距车型执行。车辆从沈阳华晨宝马生产基地出发，直达北京宝马研发中心，全程未进行任何充电操作，最终行驶里程达1030.2公里，抵达时剩余电量为5%。
测试过程中，车内空调系统及全部车载电子设备持续正常运行。当电量降至5%时，车辆未触发动力限制机制，所有功能保持完整可用，操控响应与行驶稳定性均符合设计标准。
该车型官方CLTC工况续航标定为919公里，本次实测结果超出标定值约12%，全程百公里平均电耗仅为9.8千瓦时。
测试车辆配备容量为108.7千瓦时的4695大圆柱电池，基于800伏高压平台开发，搭载第六代eDrive电驱动系统，采用CTP无模组电池封装工艺，并配备双电机四驱架构，在保障动力性能的同时实现了优异的能效表现。
需要指出的是，本次测试属于工程验证性质，由专业团队主导，在前期已对路线特征、车速策略及气象条件进行了系统性模拟与优化，其工况设定与日常用户通勤存在差异，不作为常规使用场景参考。
此前，该车型还在环青海湖区域完成高原环境下的续航实测，在复杂地形与高海拔条件下达成805公里行驶里程，抵达时剩余电量为2%，进一步验证了其在多样化真实路况中的续航可靠性。
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