凯迪拉克XT5插电式混合动力车型现已抵达各地授权经销商展厅。该车定位于中大型SUV，搭载由1.5升涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统，配备35.5千瓦时奥特能5C三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程达155公里，综合油耗为6.05升每百公里。
外观设计延续现款燃油版的整体轮廓，前脸采用品牌标志性盾形格栅，内部以精致网状结构填充，两侧分体式大灯组强化了辨识度。车顶集成激光雷达，为高阶智能驾驶功能提供硬件支撑。车身侧面采用传统机械式门把手，搭配密辐式轮圈与亮黑色窗框饰条，整体质感细腻协调。车尾造型简洁有力，T字形尾灯通过横向镀铬饰条相连，并配有后扰流板，进一步烘托运动氛围；排气系统改用隐藏式布局，取代原有双边共两出设计。整车长宽高分别为4888毫米、1957毫米、1685毫米（或1688毫米），轴距2863毫米。
智能驾驶方面，新车搭载Momenta R7世界模型。区别于传统辅助驾驶系统侧重于道路及障碍物识别，R7模型具备更深层次的环境理解能力，可解析物体物理特性、运动因果关系及潜在交互逻辑，并据此生成更符合真实物理规律的车速调节、路径规划与避让策略，有效应对早高峰通勤、复杂路口通行、自动泊车、狭窄路段会车以及循迹倒车等多样化使用场景。
底盘系统采用全路况电动蜂鸟架构，动力系统中1.5T发动机最大功率115千瓦，前、后驱动电机最大功率分别为160千瓦和110千瓦。
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