今日正值乐道L90上市一周年之际,蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐就新能源汽车市场格局变化发表看法。
一年前,乐道L90发布之时,行业曾围绕大三排SUV的技术路线展开讨论。当时有观点指出,增程式大三排SUV的高增长阶段趋于尾声,而纯电大三排SUV正迎来规模化发展的关键窗口。彼时这一判断引发部分业内人士的审慎观望。
经过一年实践检验,当前市场表现已印证该趋势判断。纯电大三排SUV不仅完成从概念验证到规模落地的跨越,更显现出强劲且持续的增长动能。以乐道L90为例,上市首年交付量突破六万台,成为推动该细分市场结构性转变的重要力量;在其交付后,纯电大三排SUV连续十个月销量超越同级增程竞品;在整体新能源汽车市场中,纯电车型销量规模已达增程车型的八倍。
政策导向亦同步强化这一趋势。自明年起,增程式车型将不再享受车船税过渡期优惠,需按标准全额缴纳;而纯电乘用车继续免征车船税。此外,海南已明确将于2030年全面停止燃油车销售,地方与国家层面的电动化支持政策持续加码。
消费者选择倾向同样清晰。近期开展的用户调研显示,在大五座车型动力形式偏好中,八成七以上的参与者倾向选择纯电方案,支持比例约为增程方案的七倍;同期多家车企同类调研结果亦呈现高度一致的倾向性。
综合销量数据、政策演进与用户决策三个维度,纯电汽车的发展已形成系统性共识。技术成熟度提升、基础设施完善、使用成本优势扩大及消费信心增强共同构成支撑力量,标志着纯电汽车黄金时代全面开启,发展进程不可逆转。
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