近日，法拉利F80敞篷版原型车在公开道路进行测试，车身覆盖完整伪装，但可拆卸式软顶结构轮廓清晰可见。根据已提交的商标注册资料，该车型极可能命名为F80 Aperta——延续法拉利为顶级敞篷旗舰命名的传统。
动力系统方面，F80 Aperta将完全沿用硬顶版所搭载的混合动力总成，输出性能保持一致。该系统源自勒芒耐力赛冠军赛车499P，核心为一台120度气缸夹角的3.0升双涡轮增压V6发动机，并协同三台电机构成电控四驱混动架构，系统综合最大功率达1200马力。
硬顶版F80的零至百公里加速时间为2.15秒。敞篷版因结构轻量化调整及车顶机构带来的重量变化，整体性能指标或将略有浮动，但差距控制在极小范围内。
量产计划方面，F80硬顶车型共规划生产799台，目前已全部完成预订。按照品牌一贯策略，敞篷版本产量将进一步收紧，稀缺性与定价均显著提升。得益于专属可拆卸车顶设计及更严苛的产能控制，F80 Aperta起售价预计大幅高于硬顶版370万美元的基准线；据现有信息推测，其全球总产量或限定为499台。
回溯法拉利历代旗舰敞篷车型，自LaFerrari Aperta起，限量敞篷款始终具备突出的收藏属性与市场认可度，发售配额通常优先面向长期支持品牌的资深收藏家。当前F80硬顶版配额已全部锁定，业内普遍预期，F80 Aperta正式亮相后，订单将在极短时间内被抢购一空。
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