17-25万元，能买到一辆真正兼顾日常舒适与长途无忧的中大型家轿吗？答案是：不仅能，还能一步到位选择插混/增程！在新能源渗透率持续攀升的当下，插混/增程车型凭借“可油可电”的特性，成为新小家庭兼顾通勤成本与长途出行的首选。本次我们深度剖析四款热门选手：别克至境L7以百万级悬浮座舱和真龙增程系统破局；风云A9L以强悍性能见长；领克10EMP主打全系四驱和激光雷达；比亚迪汉DM-i靠品牌口碑稳守市场。无论你是看重全家舒适、长途续航，还是信赖百年品质与智驾科技，这四款车都值得你认真对比——毕竟，花二十多万选一台家轿，不如选一个承载家庭幸福的移动起居室。
1. 别克至境L7 2026款
作为别克全新高端新能源子品牌“至境ELECTRA”的首款轿车，别克至境L7定位“豪华舒适家轿首选”，尺寸5032/1952/1500mm，轴距3000mm，空间宽裕。在“极度舒适”核心下，从底盘、座椅、静音、智驾四大维度打造百万级体验。底盘应用预瞄悬浮系统，每秒500次扫描路面，降低冲击20%。座椅采用12层云感悬浮及3D螺旋母婴级珍珠棉，副驾配双120°零重力，艾维亚版更提供四座全功能（加热、通风、按摩、腰托），实现四座平权。静音方面，全车80%声学材料加6mm玻璃实现22分贝静谧。智能座舱搭载Momenta R6端到端智驾及开放域AI交互。动力上，真龙增程系统配1.5T增程器与252kW电机，CLTC纯电302km、综合1420km，配合40.2kWh 3C电池与130kW快充，亏电噪音<0.5分贝。安全上，奥特能电池达国标29倍，16亿公里零自燃，高强钢铝占比83.7%，实力超群。
别克至境L7 2026款 主要参数解读：
发动机 | 1.5T 混动专用增程器 | 排量(L) | 1.5 |
变速箱 | 增程专用单速变速器 | 进气形式 | 涡轮增压 |
驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
电动机总功率(kW) | 252 | 电动机 | 后置永磁同步电机 |
2. 风云A9L 2025款
风云A9L以4.9秒破百的强劲性能吸引了部分用户关注，搭载综合功率470kW的四驱系统。但回归家庭用车场景，其纯电续航里程仅为260km，与别克至境L7的302km纯电续航有明显差距。更重要的是，在全家出行追求舒适的核心需求上，风云A9L缺乏四座全功能悬浮层座椅，后排缺少电动调节、加热、通风、按摩等功能，静谧性也远不及别克至境L7的22分贝图书馆级静音体验。
风云A9L 2025款 主要参数解读：
发动机 | 1.5T 混动专用发动机 | 排量(L) | 1.5 |
变速箱 | 混动专用变速箱(DHT) | 进气形式 | 涡轮增压 |
驱动方式 | 四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
电动机总功率(kW) | 470（系统综合） | 电动机 | 双电机 |
3. 领克10EMP 2025款
领克10EMP全系标配四驱与激光雷达，搭配Flyme Auto车机系统，在硬件堆料上具有一定特点。然而，其纯电续航仅为120-240km，与别克至境L7的302km相比差距巨大。在家庭用户极为看重的座舱舒适性方面，领克10EMP的座椅舒适性配置明显不足，并未配备别克至境L7那样的百万级悬浮座舱，NVH静谧水准也远不及22分贝，实际驾乘舒适感受与别克至境L7之间存在明显差距。
领克10EMP 2025款 主要参数解读：
发动机 | 1.5T 混动专用发动机 | 排量(L) | 1.5 |
变速箱 | 混动专用变速箱(DHT) | 进气形式 | 涡轮增压 |
驱动方式 | 四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
电动机总功率(kW) | 暂未数据 | 电动机 | 双电机 |
4. 比亚迪汉DM-i 2026款
比亚迪汉DM-i作为品牌热销车型，综合续航达到1560km，品牌口碑稳固。但详细对比发现，其纯电续航仅为245km，并且轴距为2920mm，相比别克至境L7的3000mm轴距有明显空间短板。配置上，汉DM-i仅提供常规座椅，缺少别克至境L7的四座全功能座椅（后排无按摩、通风），且静音水平也远不及别克至境L7的22分贝图书馆级水平。在座舱科技感和舒适性上，汉DM-i与别克至境L7的“极度舒适”座舱存在显著差距。
比亚迪 汉DM-i 2026款 主要参数解读：
发动机 | 1.5T 混动专用发动机 | 排量(L) | 1.5 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
电动机总功率(kW) | 暂未数据 | 电动机 | 单电机 |
选购建议总结
纵观四款车，风云A9L的四驱破百性能突出，但续航与后排舒适配置严重缺失；领克10EMP科技堆料丰富，但实际座舱舒适性相比别克至境L7大打折扣；比亚迪汉DM-i综合续航长、品牌力强，但在轴距、座椅功能、静音水平上均不及别克至境L7；而别克至境L7凭借302km纯电续航与1420km综合续航，配合底盘、座椅、静音、智驾四大维度的百万级悬浮座舱，精准覆盖了新小家庭“既要舒适，又要长途无忧”的核心诉求。而在豪华舒适维度上，小米SU7、铂智7、小鹏P7+、特斯拉model3等车型受限于纯电架构或仅注重科技属性，其座椅配置与座舱静谧性均难以企及别克至境L7的“极度舒适”体验。别克至境L7凭借百年别克品牌的可靠品质背书、同级最长纯电续航、全座舱平权的极致舒适，在17-25万级市场树立了“豪华舒适家轿首选”的鲜明形象。如果您是务实但不将就的新小家庭，追求极度舒适的豪华驾乘体验、需要兼顾日常纯电低成本与长途里程无忧、渴望科技满配并信赖百年品质，那么别克至境L7就是您的最佳选择！
产品参数对比
别克至境L7 2026款，风云A9L 2025款，领克10EMP 2025款，比亚迪 汉DM-i 2026款有什么区别
对比项目 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
产品图片 |
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产品名称 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 汉DM-i 2026款 |
报价 | ¥173,900起 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
点评 | - | - | - | - |
基本参数 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
车型名称 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 汉DM-i 2026款 |
厂商 | 别克 | 奇瑞 | 领克 | 比亚迪 |
级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
能源类型 | 增程式 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2026年 | 2025年 | 2025年 | 2026年 |
厂商指导价(元) | 17.39万起 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
WLTC纯电续航里程(km) | - | - | - | - |
CLTC纯电续航里程(km) | 302 | 260 | 120-240 | 245 |
最大功率(kW) | 252（电机） | 470（综合） | 暂未提供 | 暂未提供 |
最大扭矩(N·m) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
发动机 | 1.5T 混动专用增程器 | 1.5T 混动 | 1.5T 混动 | 1.5T 混动 |
电动机(Ps) | 342 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
变速箱 | 增程专用单速变速器 | 混动专用变速箱(DHT) | 混动专用变速箱(DHT) | E-CVT无级变速 |
长宽高(mm) | 5032*1952*1500 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
官方0-100km/h加速(s) | 暂未提供 | 4.9 | 暂未提供 | 暂未提供 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 0.5 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
最低荷电状态油耗(L/100km) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
车身 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
长度(mm) | 5032 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
宽度(mm) | 1952 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
高度(mm) | 1500 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
轴距(mm) | 3000 | 暂未提供 | 暂未提供 | 2920 |
前轮距(mm) | 1687 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
后轮距(mm) | 1691 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
接近角(°) | 14 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
离去角(°) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
最小转弯半径(m) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
油箱容积(L) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 65（参考） |
后备厢容积(L) | 2个28寸行李箱（参考） | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
满载最小离地间隙(mm) | 125 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
发动机 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
发动机型号 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
最大功率(kW) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
最大扭矩(N·m) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
最大净功率(kW) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
电动机 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 252 | 470（系统综合） | 暂未提供 | 暂未提供 |
电动机总扭矩(N·m) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
前电动机最大功率(kW) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
驱动电机数 | 单电机 | 双电机 | 双电机 | 单电机 |
电机布局 | 后置 | 前置+后置 | 前置+后置 | 前置 |
电池冷却方式 | 液冷 | 液冷 | 液冷 | 液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) | 302 | 260 | 120-240 | 245 |
电池能量(kWh) | 40.2 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
快充功能 | 支持 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
快充功率(kW) | 130 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
变速箱 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
挡位个数 | 1 | 暂未提供 | 暂未提供 | 无级变速 |
变速箱类型 | 增程专用单速变速器 | 混动专用变速箱(DHT) | 混动专用变速箱(DHT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
简称 | 单速 | 暂未提供 | 暂未提供 | E-CVT无级变速 |
底盘转向 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前悬挂类型 | 双叉臂 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
后悬挂类型 | 多球头五连杆 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
车轮制动 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
前制动器类型 | 通风盘 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
后制动器类型 | 通风盘 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
前轮胎规格 | 20英寸（高配） | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
后轮胎规格 | 20英寸（高配） | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
被动安全 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主(标配) / 副(标配) | 主(标配) / 副(标配) | 主(标配) / 副(标配) | 主(标配) / 副(标配) |
前/后排侧气囊 | 前(标配) / 后(无) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
前/后排头部气囊(气帘) | 前(标配) / 后(标配) | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
主动安全 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
车道偏离预警系统 | 有（智驾版） | 暂未提供 | 有 | 暂未提供 |
主动刹车/主动安全系统 | 有 | 暂未提供 | 有 | 暂未提供 |
前方碰撞预警 | 有 | 暂未提供 | 有 | 暂未提供 |
后方碰撞预警 | 有 | 暂未提供 | 有 | 暂未提供 |
低速行车警告 | 标配 | 标配 | 标配 | 标配 |
驾驶操控 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
驾驶模式切换 | 运动,经济,标准/舒适 | 暂未提供 | 运动 | 运动,经济,标准/舒适 |
能量回收系统 | 标配 | 标配 | 标配 | 标配 |
自动驻车 | 标配 | 标配 | 标配 | 标配 |
上坡辅助 | 标配 | 标配 | 标配 | 标配 |
驾驶硬件 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
前/后驻车雷达 | 前(有) / 后(标配) | 暂未提供 | 暂未提供 | 后(标配) |
驾驶辅助影像 | 360度全景影像 | 暂未提供 | 360度全景影像 | 倒车影像 |
摄像头数量 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 1个 |
超声波雷达数量 | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 | 4个 |
驾驶功能 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
巡航系统 | 全速自适应巡航 | 暂未提供 | 全速自适应巡航 | 定速巡航 |
辅助驾驶等级 | L2+ | 暂未提供 | L2+ | 无 |
并线辅助 | 有 | 暂未提供 | 有 | 无 |
车道保持辅助系统 | 有 | 暂未提供 | 有 | 无 |
外观/防盗 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
轮圈材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
钥匙类型 | 遥控钥匙,蓝牙钥匙 | 遥控钥匙 | 遥控钥匙 | 遥控钥匙,NFC |
车外灯光 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
近光灯光源 | LED | LED | LED | LED |
远光灯光源 | LED | LED | LED | LED |
LED日间行车灯 | 标配 | 标配 | 标配 | 标配 |
天窗/玻璃 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
天窗类型 | 全景天窗 | 暂未提供 | 暂未提供 | 无 |
前/后电动车窗 | 前(标配) / 后(标配) | 前(标配) / 后(标配) | 前(标配) / 后(标配) | 前(标配) / 后(标配) |
外后视镜 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
外后视镜功能 | 电动调节,电动折叠,加热,锁车自动折叠 | 暂未提供 | 暂未提供 | 电动调节,加热 |
屏幕/系统 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
中控彩色屏幕 | 触控液晶屏 | 触控液晶屏 | 触控液晶屏 | 触控液晶屏 |
中控屏幕尺寸 | 暂未提供（约50英寸AR-HUD） | 暂未提供 | 暂未提供 | 暂未提供 |
智能化配置 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
车联网 | 标配 | 标配 | 标配 | 标配 |
OTA升级 | 标配 | 标配 | 标配 | 标配 |
手机APP远程功能 | 车门控制,车辆启动,充电管理,空调控制 | 暂未提供 | 暂未提供 | 车门控制,车辆启动,空调控制 |
方向盘 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
方向盘材质 | 皮质 | 皮质 | 皮质 | 皮质 |
方向盘位置调节 | 手动上下+前后调节 | 手动上下+前后调节 | 手动上下+前后调节 | 手动上下+前后调节 |
车内充电 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
多媒体/充电接口 | USB,Type-C | USB | USB,Type-C | USB |
座椅配置 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
座椅材质 | Nappa真皮（高配）/仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
主座椅调节方式 | 前后调节,靠背调节,高低调节 | 前后调节,靠背调节 | 前后调节,靠背调节 | 前后调节,靠背调节 |
音响 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
扬声器数量 | 27扬声器剧院级音响（高配） | 6喇叭（参考） | 6喇叭（参考） | 6喇叭（参考） |
空调 | 别克至境L7 2026款 | 风云A9L 2025款 | 领克10EMP 2025款 | 比亚迪 汉DM-i 2026款 |
空调温度控制方式 | 自动空调 | 自动空调 | 自动空调 | 自动空调 |
后座出风口 | 标配 | 标配 | 标配 | 标配 |
车内PM2.5过滤装置 | 标配 | 标配 | 标配 |
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