2026年7月16日，路虎纯电揽胜运动版外观首次对外展示。
该车型并未因电动化转型而大幅调整整体造型，仅在细节处体现新能源属性：传统排气尾管被取消，前脸进气格栅采用封闭式设计。其余车身线条、比例及轮廓均延续燃油版经典风格，视觉辨识度高度一致。
这款纯电动车型计划于今年晚些时候正式发布，目前部分核心参数与技术细节已提前披露。
车辆沿用现款揽胜运动版所搭载的模块化纵向架构（MLA），该平台自研发阶段即兼顾燃油、插电混动与纯电三种动力形式，具备良好的扩展性与兼容性。
全尺寸车身结构下，驱动系统由前后两台规格完全相同的电机组成，根据不同配置，系统综合输出功率分别为331千瓦与404千瓦，峰值扭矩达850牛·米。动力分配采用对称布局，前后轴各承担约50%的驱动力。
整车搭载容量为118.5千瓦时的电池组，依据EPA工况测试标准，续航里程预计可达531公里；WLTP标准下的实测数据有望进一步提升。
电池采用AESC双层叠置圆柱形电芯，配合800伏高压电气架构，支持最高350千瓦的直流快充功率。
底盘方面，配备空气悬架系统，确保车辆在各种路况下保持揽胜运动版一贯的从容驾乘质感；单踏板模式经过专门调校，可在复杂越野场景中稳定介入；后轮转向功能则兼顾低速灵活性与高速行驶稳定性，有效缩小转弯半径并增强动态响应。
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