时隔七个月，阿维塔科技于2026年7月1日再次向港交所提交上市申请，启动新一轮公开募股进程。
此前，公司于2025年11月首次递交的上市文件，因未能在六个月内完成聆讯而自动失效。
本次提交的招股说明书经过全面修订与大幅精简，总页数由原先的609页压缩至43页，删减幅度达171页。值得注意的是，在内容高度凝练的同时，“华为”相关表述显著增加，出现频次由49次提升至66次，成为贯穿全文的核心叙事主线。
招股书首次系统披露了上市前的股权结构安排，明确记载了对引望的投资事项：阿维塔已出资115亿元，获得引望10%的股权。双方合作关系由此从技术供应层面跃升至资本深度协同阶段。未来，引望将持续为阿维塔提供智能驾驶、智能座舱等关键系统解决方案；阿维塔则负责整车研发、工程集成及量产落地，双方将联合主导现有车型改款及下一代产品开发。
在产品战略方面，公司正式确立纯电与增程双动力路线为长期发展路径，旗下全部四款车型均同步规划两种动力版本。海外市场布局亦进入规模化实施阶段，目前已覆盖43个国家和地区，建成95个销售与服务网点，锁定12个重点战略市场，并计划新增逾30家海外门店。
财务数据更新至2025年度：全年交付车辆12.27万辆，同比增长约98%；实现营业收入256.31亿元，较上年增长68.7%；毛利率提升至9.4%；净亏损收窄至34.89亿元，三年累计亏损总额超过112亿元。截至2025年末，公司持有现金及现金等价物96.9亿元，经营活动产生的现金流已连续两年为正；但流动负债净额为82.8亿元，研发与渠道拓展仍需外部资金支持。
新版文件进一步扩充了风险提示内容，涵盖行业持续价格竞争、海外市场拓展不确定性、核心技术对引望的高度依赖等多重潜在挑战。
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