上汽大众全新增程SUV ID.ERA 8X于2026年6月18日正式完成全球首次亮相，量产实车首次完整面向公众展示。该车型定位于二十万至二十五万元区间，是一款标准五座家用SUV，系ID.ERA系列推出的第二款增程动力车型，整体尺寸略小于旗舰级ID.ERA 9X，聚焦家庭用户对高实用性与高性价比的双重需求。
外观设计延续品牌新能源产品一贯的极简美学风格。前脸采用梯形主动式发光进气格栅，车辆解锁或充电时，格栅灯带可呈现动态点亮效果；大灯为贯穿式一体化LED结构，灯腔内光源布局规整，夜间照明均匀通透，无明显暗区。整车姿态低伏而紧凑，前后悬长度仅为969毫米，显著扩大视觉舱体占比，进一步优化内部空间表现。展车采用浅蓝色金属漆面，光泽温润细腻；车身侧面线条简洁流畅，仅设一条柔和延伸的腰线贯穿前后车门，配合半隐藏式门把手设计，在降低风阻的同时保持造型整体性。
车尾配备贯穿式红色LED尾灯，大众品牌标识居中嵌于灯带之内；后包围造型简练，摒弃冗余装饰，底部黑色防护饰板兼顾实用防刮功能与视觉稳重感。轮毂提供19英寸与20英寸两种规格，轮胎侧重静音与舒适性能，适配日常城市通勤及家庭出行场景。本次发布仅开放外观展示，内饰暂未对外公开，具体座舱布局、屏幕配置等信息尚未披露。
官方公布的车身尺寸为5020毫米（长）×1997毫米（宽）×1750毫米（高），轴距达2970毫米，采用标准五座布局。第二排乘客拥有充裕的腿部与头部空间，后备厢纵深充足，可轻松容纳全家出行所需物品及露营装备。动力系统搭载EA211系列1.5T增程器，最大输出功率105千瓦，提供后驱单电机与四驱双电机两种驱动形式；电池采用磷酸铁锂材质，容量分别为51.1千瓦时与65.2千瓦时，其中大容量版本在CLTC工况下的纯电续航预计超过400公里，综合续航能力突破1600公里。底盘沿用ID.ERA系列专属的行云智能底盘技术，支持路面预判式悬架调节，转弯半径紧凑，城市环境中的泊车与穿行更为灵活便捷。
该车型精准切入二十万至二十五万元合资品牌增程SUV细分市场，以德系底盘调校品质与宽适五座空间为核心竞争力。相较同价位自主品牌车型，其品牌积淀与制造标准更具优势；相较同级纯电车型，则有效规避长途出行续航焦虑。整体设计风格稳重耐看，不追求视觉冲击，更注重长期使用中的协调性与普适性，契合普通家庭用户对可靠性、实用性与日常便利性的综合期待。
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