丰田汽车公司决定终止下一代纯电动汽车的研发工作，该车型原定为雷克萨斯品牌高端轿车，计划于2027年年中投入量产。
这一调整源于全球电动汽车市场增速趋缓的现实背景。尽管如此，丰田仍将持续推进多项核心技术的研发，为后续产品布局提供技术支撑。
此前规划中的雷克萨斯LF-ZC电动轿车，具备高效率快充能力与更长续航表现，于2023年10月在日本移动出行展首次公开。最初预计2026年上市，后推迟至2027年投产，现正式终止该项目。
数据显示，丰田2025年度全球纯电动汽车销量达19.2万辆，同比增长42.4%。但外部环境变化带来挑战，特别是美国政策层面取消电动汽车购置税收抵扣，对市场需求构成压力。
丰田在官方声明中表示：“公司将持续洞察时代演进与用户需求变化，坚持打造超越期待的出行产品。”
虽然LF-ZC项目停止，丰田仍聚焦前沿技术突破，重点推进全固态电池、一体化压铸等关键研发，旨在显著提升未来电动车的续航能力与制造效率。
与此同时，行业多家主要车企也在同步优化电动化路径。本月，本田宣布调整长期电动化目标：不再坚持2040年实现全部新车为纯电或燃料电池车型的规划。其首席执行官指出，受商业环境不确定性及消费者实际使用偏好影响，原定目标已不具备现实可行性。相应地，2030年纯电动车销量占比由原计划的20%下调至约7%，对应年销量约70万台。
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