梅赛德斯-AMG于2026年5月20日正式发布全新纯电AMG GT四门跑车官图。该车型基于专为高性能电动化打造的AMG.EA纯电平台开发，设计语言承袭自2025年亮相的AMG GT XX概念车，搭载三台YASA轴向磁通电机，系统综合峰值功率突破1169马力，最高车速超过300公里/小时，成为AMG品牌迄今动力最强的量产车型。
外观延续燃油版AMG GT标志性的大尺寸前格栅设计，同时融入纯电专属元素：可主动点亮的AMG直瀑式中网不仅强化品牌识别，更在点亮时呈现极具张力与攻击性的视觉效果。车身侧面线条流畅而富于动感，树杈式轮毂设计延续GT家族基因；尾部采用六枚涡轮造型圆形尾灯，夜间点亮后辨识度显著提升。
内饰延续奔驰一贯的豪华基调，在数字化与运动感之间取得平衡。全液晶数字仪表盘与中央触控屏构成核心交互界面，副驾娱乐屏为可选配置。碳纤维饰板与Alcantara翻毛皮材质大面积应用，辅以红色氛围灯及三辐式平底多功能方向盘，在凸显赛道血统的同时，亦不失精致与格调。
动力系统为整车核心亮点。GT 63 4MATIC+版本配备三台轴向磁通电机，匹配106千瓦时电池组及800伏高压电气架构。在弹射起步模式下，系统可瞬时输出1169马力最大功率与2000牛·米峰值扭矩；0至100公里/小时加速仅需2.1秒，0至200公里/小时加速为6.4秒，最高车速达300公里/小时。GT 55版本亦可实现816马力的动力输出。
充电性能方面，新车支持最高600千瓦直流快充，电量从10%充至80%仅需11分钟，10分钟内即可补充约460公里续航。GT 63综合续航里程为696公里，GT 55则达到700公里。车辆还配备九级可调牵引力控制系统，驾驶者可根据路况与个人风格对动力输出进行精细化调节。
该车型最早以AMG GT XX概念车形态于2025年亮相，同年11月在F1拉斯维加斯大奖赛期间首次展示低伪装实车，2026年3月对外发布内饰官图，本次为完整外观及技术信息的首次全面公开。新车计划于2026年内正式上市并启动量产。
作为AMG品牌首款纯电动高性能四门跑车，其定位直指同级标杆车型，包括保时捷Taycan与奥迪e-tron GT等。
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