当前，日系汽车品牌在中国市场的处境正面临明显挑战，未来形势可能进一步趋紧，其背后原因消费者普遍已有感知。
根据商务部于2026年2月发布的第11号与第12号公告，共计40家日本实体被纳入出口管制范畴，划分为“管控名单”和“关注名单”两类。其中，斯巴鲁株式会社与日野汽车株式会社被列入“关注名单”。
斯巴鲁BRZ车型目前市场指导价为28.98万元起，终端优惠幅度最高达1万元。该车在综合评价体系中得分为3.85分；用户社区活跃度较高，相关话题讨论量达7.5万条；二手车市场报价区间为8.98万元起，当前可查车源共39辆。
相较而言，斯巴鲁受此次调整影响相对有限，因其在中国市场主要依托进口渠道开展业务。而日野汽车则面临更为现实的压力——作为丰田集团旗下的商用车企业，其在华设有合资运营主体，业务覆盖重型卡车、客车及新能源商用车等多个领域。此次列入关注名单，或将对其在华现有合作体系、技术输入与本地化生产带来实质性制约，经营空间受到显著压缩。
需要指出的是，斯巴鲁与日野并非个案。此前，三菱重工业等多家日本汽车零部件制造商已先后被列入管控名单。业内普遍认为，此次调整或为阶段性举措，后续是否将有更多日系整车及核心零部件企业被纳入监管范围，仍有待观察。对于消费者而言，在购车决策过程中，品牌持续经营能力、供应链稳定性以及长期售后保障等因素，值得给予更审慎的考量。
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