【中关村在线原创技术】当新能源汽车赛道从单一技术比拼转向全场景体验角逐，“长续航、低焦虑、全场景”成为核心竞争维度，纯电、增程、燃油的固有短板愈发凸显——续航焦虑、充电难题、油价波动、保值率低迷等痛点，让用户不再为单一动力标签买单，“动力系统深度融合”已成为行业共识。2026年，这场以AI为核心、以用户需求为导向的动力革命，正推动油电从对立走向共生，重塑全球汽车产业格局。
一、技术破壁：AI重构动力逻辑，油电共生打破物理边界
如今全域AI算力将燃油、电机、电池纳入同一套算法体系，主流插混车型搭载的智能动力域控，可实时整合路况信息、驾驶习惯、电池SOC状态，实现纯电、增程、燃油模式的无感切换，让动力切换从机械操作升级为代码层面的智能优化。
这种“算法混动”并非简单的油电叠加，而是对传统动力系统的系统性重构。AI能量管理系统突破了机械结构的性能天花板，让动力融合从“物理拼接”转向“智能协同”，既保障动力平顺性，又实现能量按需分配，彻底消除用户对动力切换的使用顾虑。
二、市场分化：双线爆发，大电池插混与HEV各领风骚
技术突破落地后，2026年汽车动力市场呈现“双线并行”的爆发态势，大电池插混与HEV凭借差异化优势，精准覆盖不同用户群体，成为市场主流选择。
大电池插混彻底告别“稀有物种”标签，晋升为“通勤+长途”全能神器。70-80度大容量电池带来300km以上纯电续航，覆盖90%日常通勤场景，混动系统则完美解决长途出行的续航焦虑，让“插混=纯电+”的边界彻底模糊。更重要的是，高电量插混车型逐步破解保值率困局，3年保值率已逼近传统燃油车，彻底打消用户对电气化车型保值的顾虑，从“尝鲜选择”变为家庭购车标配。
HEV则凭借“无充电依赖”的特性，成为逆势突围的“隐形冠军”。在自主品牌市占率突破65%、合资品牌份额收缩至30%的市场环境下，南北丰田凭借HEV车型实现销量正增长，2025财年混动销量大幅提升，电气化车型占比逼近50%。HEV无需充电、油耗与插混亏电状态持平、车身轻量化优势显著，精准击中“无固定车位、排斥充电、追求低油耗”的庞大用户需求，成为燃油车向电气化过渡的最优中间方案。
三、全球化布局：HEV成中国车企出海第二增长曲线
长安、吉利等头部车企已将HEV纳入2026出海核心战略，以技术成熟度、用户高认知度与品牌差异化构建竞争壁垒。以吉利雷神EM-i为代表的混动技术，在电驱效率、AI能量管理等领域实现对合资品牌的超越，既能降低海外市场教育成本，又能与纯电车型形成互补，覆盖不同区域、不同需求的海外用户。HEV不再是国内市场的“过渡方案”，而是中国汽车全球化的第二条增长曲线，助力中国品牌在全球混动赛道抢占话语权。
四、本质回归：以用户焦虑清零为终极判标
从燃油时代的“动力优先”、纯电时代的“环保优先”，到如今融合动力时代的“全场景适配优先”，汽车产业的进化逻辑始终围绕用户痛点展开。动力融合的本质，并非技术路线的妥协，而是从“技术导向”向“用户导向”的彻底转型——消除用车焦虑，是所有技术升级的终极目标。
新能源汽车赛道从单一技术比拼转向全场景体验角逐，“长续航、低焦虑、全场景” 成为核心竞争维度，纯电、增程、燃油的固有短板愈发凸显 —— 续航焦虑、充电难题、油价波动、保值率低迷等痛点，让用户不再为单一动力标签买单，“动力系统深度融合” 已成为行业共识。2026 年，这场以 AI 为核心、以用户需求为导向的动力革命，正推动油电从对立走向共生，重塑全球汽车产业格局。
一、技术破壁：AI 重构动力逻辑，油电共生打破物理边界
动力融合的核心突破，在于 AI 算力与智能架构的协同赋能，彻底打破了 PHEV、增程、HEV 三条技术路线的 “平行壁垒”。过去，不同动力系统因传输逻辑、能量管理模式差异相互割裂，如今全域 AI 算力将燃油、电机、电池纳入同一套算法体系，主流插混车型搭载的智能动力域控，可实时整合路况信息、驾驶习惯、电池 SOC 状态，实现纯电、增程、燃油模式的无感切换，让动力切换从机械操作升级为代码层面的智能优化。
这种 “算法混动” 并非简单的油电叠加，而是对传统动力系统的系统性重构。以吉利雷神 EM-i 超级电混为代表的技术成果，凭借 46.5% 的超高热效率与 2.62L 百公里亏电油耗，印证了智能化的突破价值 ——AI 能量管理系统突破了机械结构的性能天花板，让动力融合从 “物理拼接” 转向 “智能协同”，既保障动力平顺性，又实现能量按需分配，彻底消除用户对动力切换的使用顾虑。
二、市场分化：双线爆发，大电池插混与 HEV 各领风骚
技术突破落地后，2026 年汽车动力市场呈现 “双线并行” 的爆发态势，大电池插混与 HEV 凭借差异化优势，精准覆盖不同用户群体，成为市场主流选择。
大电池插混彻底告别 “稀有物种” 标签，晋升为 “通勤 + 长途” 全能神器。70-80 度大容量电池带来 300km 以上纯电续航，覆盖 90% 日常通勤场景，混动系统则完美解决长途出行的续航焦虑，让 “插混 = 纯电 +” 的边界彻底模糊。更重要的是，高电量插混车型逐步破解保值率困局，3 年保值率已逼近传统燃油车，彻底打消用户对电气化车型保值的顾虑，从 “尝鲜选择” 变为家庭购车标配。
HEV 则凭借 “无充电依赖” 的特性，成为逆势突围的 “隐形冠军”。在自主品牌市占率突破 65%、合资品牌份额收缩至 30% 的市场环境下，南北丰田凭借 HEV 车型实现销量正增长，2025 财年混动销量大幅提升，电气化车型占比逼近 50%。HEV 无需充电、油耗与插混亏电状态持平、车身轻量化优势显著，精准击中 “无固定车位、排斥充电、追求低油耗” 的庞大用户需求，成为燃油车向电气化过渡的最优中间方案。
三、全球化布局：HEV 成中国车企出海第二增长曲线
动力融合趋势与中国汽车全球化战略高度契合，HEV 凭借三重优势，成为中国车企开拓海外市场的核心抓手。欧美市场因充电桩密度低、消费者保留内燃机使用习惯，HEV 仍是主流选择，这为中国品牌提供了天然的市场机遇。
长安、吉利等头部车企已将 HEV 纳入 2026 出海核心战略，以技术成熟度、用户高认知度与品牌差异化构建竞争壁垒。以吉利雷神 EM-i 为代表的混动技术，在电驱效率、AI 能量管理等领域实现对合资品牌的超越，既能降低海外市场教育成本，又能与纯电车型形成互补，覆盖不同区域、不同需求的海外用户。HEV 不再是国内市场的 “过渡方案”，而是中国汽车全球化的第二条增长曲线，助力中国品牌在全球混动赛道抢占话语权。
四、本质回归：以用户焦虑清零为终极判标
从燃油时代的 “动力优先”、纯电时代的 “环保优先”，到如今融合动力时代的 “全场景适配优先”，汽车产业的进化逻辑始终围绕用户痛点展开。动力融合的本质，并非技术路线的妥协，而是从 “技术导向” 向 “用户导向” 的彻底转型 —— 消除用车焦虑，是所有技术升级的终极目标。
HEV 解决 “充电难 + 油耗高” 的双重痛点，大电池插混实现 “城市纯电通勤 + 长途混动无忧” 的全场景体验，两者共同构成了 “无焦虑出行” 的核心方案。这意味着，未来车企的核心竞争力，不再是单一技术的领先，而是能否针对不同市场、不同用户群体，提供精准匹配的动力解决方案。
五、2026 展望：多元共生，系统能力决胜未来
2026 年，动力融合趋势将持续深化，单一技术路线已无生存空间，“双线反杀、多元共生” 成为行业常态。大电池插混将进一步模糊与纯电的边界，成为城市主流出行选择；HEV 则凭借全球化适配性与精准用户定位，实现销量持续飙升。
对车企而言，唯有 “AI 智能控制 + 高效混动技术 + 多元路线布局” 三箭齐发，才能在新一轮竞争中抢占先机。动力融合的终点，不是某一种技术的胜利，而是产业从 “单一技术迭代” 迈向 “系统能力升级”，最终构建更高效、更适配、更贴近用户的高质量出行生态，推动全球汽车产业迈入油电共生的新纪元。
1 2026 动力融合新纪元：油电共生，重构全球汽车竞争格局
当新能源汽车赛道从单一技术比拼转向全场景体验角逐，“长续航、低焦虑、全场景” 成为核心竞争维度，纯电、增程、燃油的固有短板愈发凸显 —— 续航焦虑、充电难题、油价波动、保值率低迷等痛点，让用户不再为单一动力标签买单，“动力系统深度融合” 已成为行业共识。2026 年，这场以 AI 为核心、以用户需求为导向的动力革命，正推动油电从对立走向共生，重塑全球汽车产业格局。
一、技术破壁：AI 重构动力逻辑，油电共生打破物理边界
动力融合的核心突破，在于 AI 算力与智能架构的协同赋能，彻底打破了 PHEV、增程、HEV 三条技术路线的 “平行壁垒”。过去，不同动力系统因传输逻辑、能量管理模式差异相互割裂，如今全域 AI 算力将燃油、电机、电池纳入同一套算法体系，主流插混车型搭载的智能动力域控，可实时整合路况信息、驾驶习惯、电池 SOC 状态，实现纯电、增程、燃油模式的无感切换，让动力切换从机械操作升级为代码层面的智能优化。
这种 “算法混动” 并非简单的油电叠加，而是对传统动力系统的系统性重构。以吉利雷神 EM-i 超级电混为代表的技术成果，凭借 46.5% 的超高热效率与 2.62L 百公里亏电油耗，印证了智能化的突破价值 ——AI 能量管理系统突破了机械结构的性能天花板，让动力融合从 “物理拼接” 转向 “智能协同”，既保障动力平顺性，又实现能量按需分配，彻底消除用户对动力切换的使用顾虑。
二、市场分化：双线爆发，大电池插混与 HEV 各领风骚
技术突破落地后，2026 年汽车动力市场呈现 “双线并行” 的爆发态势，大电池插混与 HEV 凭借差异化优势，精准覆盖不同用户群体，成为市场主流选择。
大电池插混彻底告别 “稀有物种” 标签，晋升为 “通勤 + 长途” 全能神器。70-80 度大容量电池带来 300km 以上纯电续航，覆盖 90% 日常通勤场景，混动系统则完美解决长途出行的续航焦虑，让 “插混 = 纯电 +” 的边界彻底模糊。更重要的是，高电量插混车型逐步破解保值率困局，3 年保值率已逼近传统燃油车，彻底打消用户对电气化车型保值的顾虑，从 “尝鲜选择” 变为家庭购车标配。
HEV 则凭借 “无充电依赖” 的特性，成为逆势突围的 “隐形冠军”。在自主品牌市占率突破 65%、合资品牌份额收缩至 30% 的市场环境下，南北丰田凭借 HEV 车型实现销量正增长，2025 财年混动销量大幅提升，电气化车型占比逼近 50%。HEV 无需充电、油耗与插混亏电状态持平、车身轻量化优势显著，精准击中 “无固定车位、排斥充电、追求低油耗” 的庞大用户需求，成为燃油车向电气化过渡的最优中间方案。
三、全球化布局：HEV 成中国车企出海第二增长曲线
动力融合趋势与中国汽车全球化战略高度契合，HEV 凭借三重优势，成为中国车企开拓海外市场的核心抓手。欧美市场因充电桩密度低、消费者保留内燃机使用习惯，HEV 仍是主流选择，这为中国品牌提供了天然的市场机遇。
长安、吉利等头部车企已将 HEV 纳入 2026 出海核心战略，以技术成熟度、用户高认知度与品牌差异化构建竞争壁垒。以吉利雷神 EM-i 为代表的混动技术，在电驱效率、AI 能量管理等领域实现对合资品牌的超越，既能降低海外市场教育成本，又能与纯电车型形成互补，覆盖不同区域、不同需求的海外用户。HEV 不再是国内市场的 “过渡方案”，而是中国汽车全球化的第二条增长曲线，助力中国品牌在全球混动赛道抢占话语权。
四、本质回归：以用户焦虑清零为终极判标
从燃油时代的 “动力优先”、纯电时代的 “环保优先”，到如今融合动力时代的 “全场景适配优先”，汽车产业的进化逻辑始终围绕用户痛点展开。动力融合的本质，并非技术路线的妥协，而是从 “技术导向” 向 “用户导向” 的彻底转型 —— 消除用车焦虑，是所有技术升级的终极目标。
HEV 解决 “充电难 + 油耗高” 的双重痛点，大电池插混实现 “城市纯电通勤 + 长途混动无忧” 的全场景体验，两者共同构成了 “无焦虑出行” 的核心方案。这意味着，未来车企的核心竞争力，不再是单一技术的领先，而是能否针对不同市场、不同用户群体，提供精准匹配的动力解决方案。
五、2026 展望：多元共生，系统能力决胜未来
2026 年，动力融合趋势将持续深化，单一技术路线已无生存空间，“双线反杀、多元共生” 成为行业常态。大电池插混将进一步模糊与纯电的边界，成为城市主流出行选择；HEV 则凭借全球化适配性与精准用户定位，实现销量持续飙升。
对车企而言，唯有 “AI 智能控制 + 高效混动技术 + 多元路线布局” 三箭齐发，才能在新一轮竞争中抢占先机。动力融合的终点，不是某一种技术的胜利，而是产业从 “单一技术迭代” 迈向 “系统能力升级”，最终构建更高效、更适配、更贴近用户的高质量出行生态，推动全球汽车产业迈入油电共生的新纪元。
1 2026 动力融合新纪元：油电共生，重构全球汽车竞争格局
当新能源汽车赛道从单一技术比拼转向全场景体验角逐，“长续航、低焦虑、全场景” 成为核心竞争维度，纯电、增程、燃油的固有短板愈发凸显 —— 续航焦虑、充电难题、油价波动、保值率低迷等痛点，让用户不再为单一动力标签买单，“动力系统深度融合” 已成为行业共识。2026 年，这场以 AI 为核心、以用户需求为导向的动力革命，正推动油电从对立走向共生，重塑全球汽车产业格局。
一、技术破壁：AI 重构动力逻辑，油电共生打破物理边界
动力融合的核心突破，在于 AI 算力与智能架构的协同赋能，彻底打破了 PHEV、增程、HEV 三条技术路线的 “平行壁垒”。过去，不同动力系统因传输逻辑、能量管理模式差异相互割裂，如今全域 AI 算力将燃油、电机、电池纳入同一套算法体系，主流插混车型搭载的智能动力域控，可实时整合路况信息、驾驶习惯、电池 SOC 状态，实现纯电、增程、燃油模式的无感切换，让动力切换从机械操作升级为代码层面的智能优化。
这种 “算法混动” 并非简单的油电叠加，而是对传统动力系统的系统性重构。以吉利雷神 EM-i 超级电混为代表的技术成果，凭借 46.5% 的超高热效率与 2.62L 百公里亏电油耗，印证了智能化的突破价值 ——AI 能量管理系统突破了机械结构的性能天花板，让动力融合从 “物理拼接” 转向 “智能协同”，既保障动力平顺性，又实现能量按需分配，彻底消除用户对动力切换的使用顾虑。
二、市场分化：双线爆发，大电池插混与 HEV 各领风骚
技术突破落地后，2026 年汽车动力市场呈现 “双线并行” 的爆发态势，大电池插混与 HEV 凭借差异化优势，精准覆盖不同用户群体，成为市场主流选择。
大电池插混彻底告别 “稀有物种” 标签，晋升为 “通勤 + 长途” 全能神器。70-80 度大容量电池带来 300km 以上纯电续航，覆盖 90% 日常通勤场景，混动系统则完美解决长途出行的续航焦虑，让 “插混 = 纯电 +” 的边界彻底模糊。更重要的是，高电量插混车型逐步破解保值率困局，3 年保值率已逼近传统燃油车，彻底打消用户对电气化车型保值的顾虑，从 “尝鲜选择” 变为家庭购车标配。
HEV 则凭借 “无充电依赖” 的特性，成为逆势突围的 “隐形冠军”。在自主品牌市占率突破 65%、合资品牌份额收缩至 30% 的市场环境下，南北丰田凭借 HEV 车型实现销量正增长，2025 财年混动销量大幅提升，电气化车型占比逼近 50%。HEV 无需充电、油耗与插混亏电状态持平、车身轻量化优势显著，精准击中 “无固定车位、排斥充电、追求低油耗” 的庞大用户需求，成为燃油车向电气化过渡的最优中间方案。
三、全球化布局：HEV 成中国车企出海第二增长曲线
动力融合趋势与中国汽车全球化战略高度契合，HEV 凭借三重优势，成为中国车企开拓海外市场的核心抓手。欧美市场因充电桩密度低、消费者保留内燃机使用习惯，HEV 仍是主流选择，这为中国品牌提供了天然的市场机遇。
长安、吉利等头部车企已将 HEV 纳入 2026 出海核心战略，以技术成熟度、用户高认知度与品牌差异化构建竞争壁垒。以吉利雷神 EM-i 为代表的混动技术，在电驱效率、AI 能量管理等领域实现对合资品牌的超越，既能降低海外市场教育成本，又能与纯电车型形成互补，覆盖不同区域、不同需求的海外用户。HEV 不再是国内市场的 “过渡方案”，而是中国汽车全球化的第二条增长曲线，助力中国品牌在全球混动赛道抢占话语权。
四、本质回归：以用户焦虑清零为终极判标
从燃油时代的 “动力优先”、纯电时代的 “环保优先”，到如今融合动力时代的 “全场景适配优先”，汽车产业的进化逻辑始终围绕用户痛点展开。动力融合的本质，并非技术路线的妥协，而是从 “技术导向” 向 “用户导向” 的彻底转型 —— 消除用车焦虑，是所有技术升级的终极目标。
HEV 解决 “充电难 + 油耗高” 的双重痛点，大电池插混实现 “城市纯电通勤 + 长途混动无忧” 的全场景体验，两者共同构成了 “无焦虑出行” 的核心方案。这意味着，未来车企的核心竞争力，不再是单一技术的领先，而是能否针对不同市场、不同用户群体，提供精准匹配的动力解决方案。
五、2026 展望：多元共生，系统能力决胜未来
2026 年，动力融合趋势将持续深化，单一技术路线已无生存空间，“双线反杀、多元共生” 成为行业常态。大电池插混将进一步模糊与纯电的边界，成为城市主流出行选择；HEV 则凭借全球化适配性与精准用户定位，实现销量持续飙升。
对车企而言，唯有 “AI 智能控制 + 高效混动技术 + 多元路线布局” 三箭齐发，才能在新一轮竞争中抢占先机。动力融合的终点，不是某一种技术的胜利，而是产业从 “单一技术迭代” 迈向 “系统能力升级”，最终构建更高效、更适配、更贴近用户的高质量出行生态，推动全球汽车产业迈入油电共生的新纪元。
1 2026 动力融合新纪元：油电共生，重构全球汽车竞争格局
当新能源汽车赛道从单一技术比拼转向全场景体验角逐，“长续航、低焦虑、全场景” 成为核心竞争维度，纯电、增程、燃油的固有短板愈发凸显 —— 续航焦虑、充电难题、油价波动、保值率低迷等痛点，让用户不再为单一动力标签买单，“动力系统深度融合” 已成为行业共识。2026 年，这场以 AI 为核心、以用户需求为导向的动力革命，正推动油电从对立走向共生，重塑全球汽车产业格局。
一、技术破壁：AI 重构动力逻辑，油电共生打破物理边界
动力融合的核心突破，在于 AI 算力与智能架构的协同赋能，彻底打破了 PHEV、增程、HEV 三条技术路线的 “平行壁垒”。过去，不同动力系统因传输逻辑、能量管理模式差异相互割裂，如今全域 AI 算力将燃油、电机、电池纳入同一套算法体系，主流插混车型搭载的智能动力域控，可实时整合路况信息、驾驶习惯、电池 SOC 状态，实现纯电、增程、燃油模式的无感切换，让动力切换从机械操作升级为代码层面的智能优化。
这种 “算法混动” 并非简单的油电叠加，而是对传统动力系统的系统性重构。以吉利雷神 EM-i 超级电混为代表的技术成果，凭借 46.5% 的超高热效率与 2.62L 百公里亏电油耗，印证了智能化的突破价值 ——AI 能量管理系统突破了机械结构的性能天花板，让动力融合从 “物理拼接” 转向 “智能协同”，既保障动力平顺性，又实现能量按需分配，彻底消除用户对动力切换的使用顾虑。
二、市场分化：双线爆发，大电池插混与 HEV 各领风骚
技术突破落地后，2026 年汽车动力市场呈现 “双线并行” 的爆发态势，大电池插混与 HEV 凭借差异化优势，精准覆盖不同用户群体，成为市场主流选择。
大电池插混彻底告别 “稀有物种” 标签，晋升为 “通勤 + 长途” 全能神器。70-80 度大容量电池带来 300km 以上纯电续航，覆盖 90% 日常通勤场景，混动系统则完美解决长途出行的续航焦虑，让 “插混 = 纯电 +” 的边界彻底模糊。更重要的是，高电量插混车型逐步破解保值率困局，3 年保值率已逼近传统燃油车，彻底打消用户对电气化车型保值的顾虑，从 “尝鲜选择” 变为家庭购车标配。
HEV 则凭借 “无充电依赖” 的特性，成为逆势突围的 “隐形冠军”。在自主品牌市占率突破 65%、合资品牌份额收缩至 30% 的市场环境下，南北丰田凭借 HEV 车型实现销量正增长，2025 财年混动销量大幅提升，电气化车型占比逼近 50%。HEV 无需充电、油耗与插混亏电状态持平、车身轻量化优势显著，精准击中 “无固定车位、排斥充电、追求低油耗” 的庞大用户需求，成为燃油车向电气化过渡的最优中间方案。
三、全球化布局：HEV 成中国车企出海第二增长曲线
动力融合趋势与中国汽车全球化战略高度契合，HEV 凭借三重优势，成为中国车企开拓海外市场的核心抓手。欧美市场因充电桩密度低、消费者保留内燃机使用习惯，HEV 仍是主流选择，这为中国品牌提供了天然的市场机遇。
长安、吉利等头部车企已将 HEV 纳入 2026 出海核心战略，以技术成熟度、用户高认知度与品牌差异化构建竞争壁垒。以吉利雷神 EM-i 为代表的混动技术，在电驱效率、AI 能量管理等领域实现对合资品牌的超越，既能降低海外市场教育成本，又能与纯电车型形成互补，覆盖不同区域、不同需求的海外用户。HEV 不再是国内市场的 “过渡方案”，而是中国汽车全球化的第二条增长曲线，助力中国品牌在全球混动赛道抢占话语权。
四、本质回归：以用户焦虑清零为终极判标
从燃油时代的 “动力优先”、纯电时代的 “环保优先”，到如今融合动力时代的 “全场景适配优先”，汽车产业的进化逻辑始终围绕用户痛点展开。动力融合的本质，并非技术路线的妥协，而是从 “技术导向” 向 “用户导向” 的彻底转型 —— 消除用车焦虑，是所有技术升级的终极目标。
HEV 解决 “充电难 + 油耗高” 的双重痛点，大电池插混实现 “城市纯电通勤 + 长途混动无忧” 的全场景体验，两者共同构成了 “无焦虑出行” 的核心方案。这意味着，未来车企的核心竞争力，不再是单一技术的领先，而是能否针对不同市场、不同用户群体，提供精准匹配的动力解决方案。
五、2026 展望：多元共生，系统能力决胜未来
2026 年，动力融合趋势将持续深化，单一技术路线已无生存空间，“双线反杀、多元共生” 成为行业常态。大电池插混将进一步模糊与纯电的边界，成为城市主流出行选择；HEV 则凭借全球化适配性与精准用户定位，实现销量持续飙升。
对车企而言，唯有 “AI 智能控制 + 高效混动技术 + 多元路线布局” 三箭齐发，才能在新一轮竞争中抢占先机。动力融合的终点，不是某一种技术的胜利，而是产业从 “单一技术迭代” 迈向 “系统能力升级”，最终构建更高效、更适配、更贴近用户的高质量出行生态，推动全球汽车产业迈入油电共生的新纪元。
1 2026 动力融合新纪元：油电共生，重构全球汽车竞争格局
当新能源汽车赛道从单一技术比拼转向全场景体验角逐，“长续航、低焦虑、全场景” 成为核心竞争维度，纯电、增程、燃油的固有短板愈发凸显 —— 续航焦虑、充电难题、油价波动、保值率低迷等痛点，让用户不再为单一动力标签买单，“动力系统深度融合” 已成为行业共识。2026 年，这场以 AI 为核心、以用户需求为导向的动力革命，正推动油电从对立走向共生，重塑全球汽车产业格局。
一、技术破壁：AI 重构动力逻辑，油电共生打破物理边界
动力融合的核心突破，在于 AI 算力与智能架构的协同赋能，彻底打破了 PHEV、增程、HEV 三条技术路线的 “平行壁垒”。过去，不同动力系统因传输逻辑、能量管理模式差异相互割裂，如今全域 AI 算力将燃油、电机、电池纳入同一套算法体系，主流插混车型搭载的智能动力域控，可实时整合路况信息、驾驶习惯、电池 SOC 状态，实现纯电、增程、燃油模式的无感切换，让动力切换从机械操作升级为代码层面的智能优化。
这种 “算法混动” 并非简单的油电叠加，而是对传统动力系统的系统性重构。以吉利雷神 EM-i 超级电混为代表的技术成果，凭借 46.5% 的超高热效率与 2.62L 百公里亏电油耗，印证了智能化的突破价值 ——AI 能量管理系统突破了机械结构的性能天花板，让动力融合从 “物理拼接” 转向 “智能协同”，既保障动力平顺性，又实现能量按需分配，彻底消除用户对动力切换的使用顾虑。
二、市场分化：双线爆发，大电池插混与 HEV 各领风骚
技术突破落地后，2026 年汽车动力市场呈现 “双线并行” 的爆发态势，大电池插混与 HEV 凭借差异化优势，精准覆盖不同用户群体，成为市场主流选择。
大电池插混彻底告别 “稀有物种” 标签，晋升为 “通勤 + 长途” 全能神器。70-80 度大容量电池带来 300km 以上纯电续航，覆盖 90% 日常通勤场景，混动系统则完美解决长途出行的续航焦虑，让 “插混 = 纯电 +” 的边界彻底模糊。更重要的是，高电量插混车型逐步破解保值率困局，3 年保值率已逼近传统燃油车，彻底打消用户对电气化车型保值的顾虑，从 “尝鲜选择” 变为家庭购车标配。
HEV 则凭借 “无充电依赖” 的特性，成为逆势突围的 “隐形冠军”。在自主品牌市占率突破 65%、合资品牌份额收缩至 30% 的市场环境下，南北丰田凭借 HEV 车型实现销量正增长，2025 财年混动销量大幅提升，电气化车型占比逼近 50%。HEV 无需充电、油耗与插混亏电状态持平、车身轻量化优势显著，精准击中 “无固定车位、排斥充电、追求低油耗” 的庞大用户需求，成为燃油车向电气化过渡的最优中间方案。
三、全球化布局：HEV 成中国车企出海第二增长曲线
动力融合趋势与中国汽车全球化战略高度契合，HEV 凭借三重优势，成为中国车企开拓海外市场的核心抓手。欧美市场因充电桩密度低、消费者保留内燃机使用习惯，HEV 仍是主流选择，这为中国品牌提供了天然的市场机遇。
长安、吉利等头部车企已将 HEV 纳入 2026 出海核心战略，以技术成熟度、用户高认知度与品牌差异化构建竞争壁垒。以吉利雷神 EM-i 为代表的混动技术，在电驱效率、AI 能量管理等领域实现对合资品牌的超越，既能降低海外市场教育成本，又能与纯电车型形成互补，覆盖不同区域、不同需求的海外用户。HEV 不再是国内市场的 “过渡方案”，而是中国汽车全球化的第二条增长曲线，助力中国品牌在全球混动赛道抢占话语权。
四、本质回归：以用户焦虑清零为终极判标
从燃油时代的 “动力优先”、纯电时代的 “环保优先”，到如今融合动力时代的 “全场景适配优先”，汽车产业的进化逻辑始终围绕用户痛点展开。动力融合的本质，并非技术路线的妥协，而是从 “技术导向” 向 “用户导向” 的彻底转型 —— 消除用车焦虑，是所有技术升级的终极目标。
HEV 解决 “充电难 + 油耗高” 的双重痛点，大电池插混实现 “城市纯电通勤 + 长途混动无忧” 的全场景体验，两者共同构成了 “无焦虑出行” 的核心方案。这意味着，未来车企的核心竞争力，不再是单一技术的领先，而是能否针对不同市场、不同用户群体，提供精准匹配的动力解决方案。
五、2026 展望：多元共生，系统能力决胜未来
2026 年，动力融合趋势将持续深化，单一技术路线已无生存空间，“双线反杀、多元共生” 成为行业常态。大电池插混将进一步模糊与纯电的边界，成为城市主流出行选择；HEV 则凭借全球化适配性与精准用户定位，实现销量持续飙升。
对车企而言，唯有 “AI 智能控制 + 高效混动技术 + 多元路线布局” 三箭齐发，才能在新一轮竞争中抢占先机。动力融合的终点，不是某一种技术的胜利，而是产业从 “单一技术迭代” 迈向 “系统能力升级”，最终构建更高效、更适配、更贴近用户的高质量出行生态，推动全球汽车产业迈入油电共生的新纪元。
1 2026 动力融合新纪元：油电共生，重构全球汽车竞争格局
当新能源汽车赛道从单一技术比拼转向全场景体验角逐，“长续航、低焦虑、全场景” 成为核心竞争维度，纯电、增程、燃油的固有短板愈发凸显 —— 续航焦虑、充电难题、油价波动、保值率低迷等痛点，让用户不再为单一动力标签买单，“动力系统深度融合” 已成为行业共识。2026 年，这场以 AI 为核心、以用户需求为导向的动力革命，正推动油电从对立走向共生，重塑全球汽车产业格局。
一、技术破壁：AI 重构动力逻辑，油电共生打破物理边界
动力融合的核心突破，在于 AI 算力与智能架构的协同赋能，彻底打破了 PHEV、增程、HEV 三条技术路线的 “平行壁垒”。过去，不同动力系统因传输逻辑、能量管理模式差异相互割裂，如今全域 AI 算力将燃油、电机、电池纳入同一套算法体系，主流插混车型搭载的智能动力域控，可实时整合路况信息、驾驶习惯、电池 SOC 状态，实现纯电、增程、燃油模式的无感切换，让动力切换从机械操作升级为代码层面的智能优化。
这种 “算法混动” 并非简单的油电叠加，而是对传统动力系统的系统性重构。以吉利雷神 EM-i 超级电混为代表的技术成果，凭借 46.5% 的超高热效率与 2.62L 百公里亏电油耗，印证了智能化的突破价值 ——AI 能量管理系统突破了机械结构的性能天花板，让动力融合从 “物理拼接” 转向 “智能协同”，既保障动力平顺性，又实现能量按需分配，彻底消除用户对动力切换的使用顾虑。
二、市场分化：双线爆发，大电池插混与 HEV 各领风骚
技术突破落地后，2026 年汽车动力市场呈现 “双线并行” 的爆发态势，大电池插混与 HEV 凭借差异化优势，精准覆盖不同用户群体，成为市场主流选择。
大电池插混彻底告别 “稀有物种” 标签，晋升为 “通勤 + 长途” 全能神器。70-80 度大容量电池带来 300km 以上纯电续航，覆盖 90% 日常通勤场景，混动系统则完美解决长途出行的续航焦虑，让 “插混 = 纯电 +” 的边界彻底模糊。更重要的是，高电量插混车型逐步破解保值率困局，3 年保值率已逼近传统燃油车，彻底打消用户对电气化车型保值的顾虑，从 “尝鲜选择” 变为家庭购车标配。
HEV 则凭借 “无充电依赖” 的特性，成为逆势突围的 “隐形冠军”。在自主品牌市占率突破 65%、合资品牌份额收缩至 30% 的市场环境下，南北丰田凭借 HEV 车型实现销量正增长，2025 财年混动销量大幅提升，电气化车型占比逼近 50%。HEV 无需充电、油耗与插混亏电状态持平、车身轻量化优势显著，精准击中 “无固定车位、排斥充电、追求低油耗” 的庞大用户需求，成为燃油车向电气化过渡的最优中间方案。
三、全球化布局：HEV 成中国车企出海第二增长曲线
动力融合趋势与中国汽车全球化战略高度契合，HEV 凭借三重优势，成为中国车企开拓海外市场的核心抓手。欧美市场因充电桩密度低、消费者保留内燃机使用习惯，HEV 仍是主流选择，这为中国品牌提供了天然的市场机遇。
长安、吉利等头部车企已将 HEV 纳入 2026 出海核心战略，以技术成熟度、用户高认知度与品牌差异化构建竞争壁垒。以吉利雷神 EM-i 为代表的混动技术，在电驱效率、AI 能量管理等领域实现对合资品牌的超越，既能降低海外市场教育成本，又能与纯电车型形成互补，覆盖不同区域、不同需求的海外用户。HEV 不再是国内市场的 “过渡方案”，而是中国汽车全球化的第二条增长曲线，助力中国品牌在全球混动赛道抢占话语权。
四、本质回归：以用户焦虑清零为终极判标
从燃油时代的 “动力优先”、纯电时代的 “环保优先”，到如今融合动力时代的 “全场景适配优先”，汽车产业的进化逻辑始终围绕用户痛点展开。动力融合的本质，并非技术路线的妥协，而是从 “技术导向” 向 “用户导向” 的彻底转型 —— 消除用车焦虑，是所有技术升级的终极目标。
HEV 解决 “充电难 + 油耗高” 的双重痛点，大电池插混实现 “城市纯电通勤 + 长途混动无忧” 的全场景体验，两者共同构成了 “无焦虑出行” 的核心方案。这意味着，未来车企的核心竞争力，不再是单一技术的领先，而是能否针对不同市场、不同用户群体，提供精准匹配的动力解决方案。
五、2026 展望：多元共生，系统能力决胜未来
2026 年，动力融合趋势将持续深化，单一技术路线已无生存空间，“双线反杀、多元共生” 成为行业常态。大电池插混将进一步模糊与纯电的边界，成为城市主流出行选择；HEV 则凭借全球化适配性与精准用户定位，实现销量持续飙升。
对车企而言，唯有 “AI 智能控制 + 高效混动技术 + 多元路线布局” 三箭齐发，才能在新一轮竞争中抢占先机。动力融合的终点，不是某一种技术的胜利，而是产业从 “单一技术迭代” 迈向 “系统能力升级”，最终构建更高效、更适配、更贴近用户的高质量出行生态，推动全球汽车产业迈入油电共生的新纪元。
1 2026 动力融合新纪元：油电共生，重构全球汽车竞争格局
当新能源汽车赛道从单一技术比拼转向全场景体验角逐，“长续航、低焦虑、全场景” 成为核心竞争维度，纯电、增程、燃油的固有短板愈发凸显 —— 续航焦虑、充电难题、油价波动、保值率低迷等痛点，让用户不再为单一动力标签买单，“动力系统深度融合” 已成为行业共识。2026 年，这场以 AI 为核心、以用户需求为导向的动力革命，正推动油电从对立走向共生，重塑全球汽车产业格局。
一、技术破壁：AI 重构动力逻辑，油电共生打破物理边界
动力融合的核心突破，在于 AI 算力与智能架构的协同赋能，彻底打破了 PHEV、增程、HEV 三条技术路线的 “平行壁垒”。过去，不同动力系统因传输逻辑、能量管理模式差异相互割裂，如今全域 AI 算力将燃油、电机、电池纳入同一套算法体系，主流插混车型搭载的智能动力域控，可实时整合路况信息、驾驶习惯、电池 SOC 状态，实现纯电、增程、燃油模式的无感切换，让动力切换从机械操作升级为代码层面的智能优化。
这种 “算法混动” 并非简单的油电叠加，而是对传统动力系统的系统性重构。以吉利雷神 EM-i 超级电混为代表的技术成果，凭借 46.5% 的超高热效率与 2.62L 百公里亏电油耗，印证了智能化的突破价值 ——AI 能量管理系统突破了机械结构的性能天花板，让动力融合从 “物理拼接” 转向 “智能协同”，既保障动力平顺性，又实现能量按需分配，彻底消除用户对动力切换的使用顾虑。
二、市场分化：双线爆发，大电池插混与 HEV 各领风骚
技术突破落地后，2026 年汽车动力市场呈现 “双线并行” 的爆发态势，大电池插混与 HEV 凭借差异化优势，精准覆盖不同用户群体，成为市场主流选择。
大电池插混彻底告别 “稀有物种” 标签，晋升为 “通勤 + 长途” 全能神器。70-80 度大容量电池带来 300km 以上纯电续航，覆盖 90% 日常通勤场景，混动系统则完美解决长途出行的续航焦虑，让 “插混 = 纯电 +” 的边界彻底模糊。更重要的是，高电量插混车型逐步破解保值率困局，3 年保值率已逼近传统燃油车，彻底打消用户对电气化车型保值的顾虑，从 “尝鲜选择” 变为家庭购车标配。
HEV 则凭借 “无充电依赖” 的特性，成为逆势突围的 “隐形冠军”。在自主品牌市占率突破 65%、合资品牌份额收缩至 30% 的市场环境下，南北丰田凭借 HEV 车型实现销量正增长，2025 财年混动销量大幅提升，电气化车型占比逼近 50%。HEV 无需充电、油耗与插混亏电状态持平、车身轻量化优势显著，精准击中 “无固定车位、排斥充电、追求低油耗” 的庞大用户需求，成为燃油车向电气化过渡的最优中间方案。
三、全球化布局：HEV 成中国车企出海第二增长曲线
动力融合趋势与中国汽车全球化战略高度契合，HEV 凭借三重优势，成为中国车企开拓海外市场的核心抓手。欧美市场因充电桩密度低、消费者保留内燃机使用习惯，HEV 仍是主流选择，这为中国品牌提供了天然的市场机遇。
长安、吉利等头部车企已将 HEV 纳入 2026 出海核心战略，以技术成熟度、用户高认知度与品牌差异化构建竞争壁垒。以吉利雷神 EM-i 为代表的混动技术，在电驱效率、AI 能量管理等领域实现对合资品牌的超越，既能降低海外市场教育成本，又能与纯电车型形成互补，覆盖不同区域、不同需求的海外用户。HEV 不再是国内市场的 “过渡方案”，而是中国汽车全球化的第二条增长曲线，助力中国品牌在全球混动赛道抢占话语权。
四、本质回归：以用户焦虑清零为终极判标
从燃油时代的 “动力优先”、纯电时代的 “环保优先”，到如今融合动力时代的 “全场景适配优先”，汽车产业的进化逻辑始终围绕用户痛点展开。动力融合的本质，并非技术路线的妥协，而是从 “技术导向” 向 “用户导向” 的彻底转型 —— 消除用车焦虑，是所有技术升级的终极目标。
HEV 解决 “充电难 + 油耗高” 的双重痛点，大电池插混实现 “城市纯电通勤 + 长途混动无忧” 的全场景体验，两者共同构成了 “无焦虑出行” 的核心方案。这意味着，未来车企的核心竞争力，不再是单一技术的领先，而是能否针对不同市场、不同用户群体，提供精准匹配的动力解决方案。
五、2026 展望：多元共生，系统能力决胜未来
2026 年，动力融合趋势将持续深化，单一技术路线已无生存空间，“双线反杀、多元共生” 成为行业常态。大电池插混将进一步模糊与纯电的边界，成为城市主流出行选择；HEV 则凭借全球化适配性与精准用户定位，实现销量持续飙升。
对车企而言，唯有 “AI 智能控制 + 高效混动技术 + 多元路线布局” 三箭齐发，才能在新一轮竞争中抢占先机。动力融合的终点，不是某一种技术的胜利，而是产业从 “单一技术迭代” 迈向 “系统能力升级”，最终构建更高效、更适配、更贴近用户的高质量出行生态，推动全球汽车产业迈入油电共生的新纪元。
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【中关村在线原创技术】当新能源汽车赛道从单一技术比拼转向全场景体验角逐，“长续航、低焦虑、全场景”成为核心竞争维度，纯电、增程、燃油的固有短板愈发凸显——续航焦虑、充电难题、油价波动、保值率低迷等痛点，让用户不再为单一动力标签买单，“动力系统深度融合...
