极少有赛车手能在一级方程式历史上留下如埃尔顿·塞纳这般不可磨灭的印记。这位巴西传奇人物仿佛与赛车融为一体，总能将机械性能推向极限。他在每个完整参赛的F1赛季中均站上领奖台，除1984年新秀赛季外，其余每一年都至少赢得一次分站冠军。
人们常将塞纳的巅峰时刻与迈凯伦联系在一起，但他在莲花车队的两年时光同样意义非凡。眼前这辆赛车，正是他效力该车队期间驾驶过的代表车型之一。
这是一台1986赛季的莲花98T，被公认为该品牌最具标志性的赛车之一。其车身采用经典的John Player Special黑金涂装，视觉冲击力强烈，在F1围场中至今仍具有极高的辨识度。其中一台将于3月公开拍卖，预估成交价可达一千二百万美元。
该车是塞纳在莲花车队第二个赛季的专属座驾，配备一台由雷诺制造的1.5升V6涡轮增压发动机，被当时车坛誉为“火星车”——意指性能远超同侪。在正赛设定下，输出功率约为九百马力；若切换至排位赛模式，动力可飙升至近一千二百马力，全部传递至后轮。即便放在1980年代中期涡轮增压技术全面爆发的背景下，98T依然堪称令人敬畏的性能猛兽。
底盘编号为98T-3的这台赛车，在1986赛季上半程专属于塞纳。他驾驶此车两次夺冠，三次登上领奖台，并五度摘得杆位。
据相关记录显示，该车于1988年由莲花车队首次售出，此后经多位资深赛车收藏家之手流转。自2016年起，由现车主珍藏，并交由Lanzante公司完成细致修复。
不同于部分经典F1赛车因保存需要而拆除发动机，这台98T完整保留了原装V6动力单元，且运转状态良好，随时可迎接敢于挑战的驾驭者。
在塞纳使用过的诸多赛车中，鲜有如此厚重承载历史、又如此完好保存至今的实例。这台莲花98T最终将落槌于怎样的价格，值得期待。
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