2026年2月12日，特斯拉首席执行官马斯克于周日在其常用社交平台确认，公司于2017年发布的电动重型卡车Semi将于今年启动大规模量产。随着产能提升，该车型的交付规模将显著扩大，未来道路上投入运营的电动重卡数量也将随之持续增长。
值得注意的是，在量产进程临近之际，Semi的市场定价出现明显调整。2017年11月，特斯拉首次公布该车型售价：续航约482公里的标准版为15万美元，续航约804公里的长续航版为18万美元，限量1000台的创始人系列则标价20万美元。
最新信息显示，当前面向客户的报价中，续航804公里的长续航版税前价格已升至29万美元，较最初公布的售价高出11万美元。这一价格与加州空气资源委员会相关备案数据基本一致。该委员会管理的零排放商用车补贴项目文件显示，目前标准版Semi申报售价约为26万美元，长续航版为30万美元。
尽管Semi当前定价较2017年大幅上调，但在行业横向对比中仍具成本优势。根据加州空气资源委员会统计，2024年全美8级零排放重型卡车平均采购成本达43.5万美元。部分制造商正通过调整定价策略，更充分地适配现有政策激励机制，而电动重卡整体仍处于快速迭代与市场培育阶段。
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