当购车预算突破百万门槛，选择已不再仅关乎代步，而是一场关于身份、科技、工艺与价值观的深度对话。本期我们聚焦百万级豪华轿车阵营，精选五款代表行业巅峰的旗舰车型：既有奔驰EQS与鸿蒙智行尊界S800领衔的智能电动新势力，也有迈巴赫S级、奥迪A8和捷尼赛思G90坚守的燃油/混动豪华传统。它们或以颠覆性座舱交互重构人车关系，或以手工匠造诠释百年底蕴，或在静谧性、空气悬架与后排行政体验上卷出新高度。无论您是科技先锋派、传统豪华拥趸，还是看重本土化智驾落地与超长续航的务实领袖，这五款车都提供了截然不同却同样极致的答案。接下来，我们将从设计哲学、三电/动力系统、智能化水平到专属服务生态，逐一对标解析——毕竟，在百万区间，差的不只是十万八万，而是未来十年的出行范式。
1 奔驰EQS 2023款
奔驰EQS 2023款是梅赛德斯-奔驰打造的旗舰级纯电动大型轿车，以先锋设计与尖端科技重新定义豪华电动出行。车身长度超5.2米，弓形轮廓与驾驶舱前置布局成就低至0.26Cd的优异风阻系数；前脸采用暗夜星阵封闭式格栅与发光星标，搭配智能数字大灯与动态星徽迎宾灯；贯穿式3D螺旋尾灯极具辨识度。内饰搭载17.7英寸OLED中控屏与全液晶仪表，三联屏交互流畅，支持OTA升级、语音控制及手势操作；64色氛围灯、真皮座椅、电动调节与加热方向盘营造沉浸式豪华体验。动力系统提供后驱与双电机四驱版本，加速从容而强劲，续航表现卓越。全系标配多项主动安全与智能驾驶辅助功能，融合5颗毫米波雷达与多摄像头，兼顾安全、舒适与可持续未来。（200字）
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 245 | 电动机总功率(kW) | 245 |
2 鸿蒙智行 尊界S800 2025款
鸿蒙智行尊界S800 2025款，是高端智能出行的全新标杆。整车采用天工开物设计哲学，融合东方美学与未来科技感，车身线条恢弘流畅，隐藏式门把手、无框车门与贯穿式星轨灯带相得益彰，气场从容而内敛。座舱搭载全新一代鸿蒙座舱系统，支持全场景语音交互、多屏无缝协同及AI主动服务，配合NAPD智驾系统，实现城市/高速/泊车全场景高阶辅助驾驶。底盘采用双腔空悬+CDC智能阻尼，搭配华为DriveONE八合一电驱，动力响应精准，行驶质感兼具静谧性与韧性。全车应用航天级铝合金与高强度钢混合结构，辅以激光雷达+视觉融合感知方案，安全冗余全面升级。尊界S800不仅是一台车，更是移动的智慧空间与可进化的出行伙伴。
| 发动机 | 增程器 170马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 390 | 电动机 | 暂无数据 |
3 奔驰 迈巴赫S级 2026款
2026款梅赛德斯-迈巴赫S级，以礼为魂，重新定义超豪华行政座驾的至臻境界。车身尺寸达5470×1921×1510mm，3396mm同级最长轴距，赋予后排越级舒展空间。外观承袭经典直瀑式格栅、三叉星立标与电动隐藏门把手，迈巴赫专属徽标及三角LED尾灯尽显尊崇气韵。内饰搭载12.8英寸OLED中控屏与12.3英寸全液晶仪表，第四代MBUX系统支持AR实景导航与HUD抬头显示；Nappa真皮座椅配备18向电动调节、动态气垫支撑及后排电动腿托，辅以多层隔音玻璃、柏林之声音响与四区独立空调。动力系统提供3.0T、4.0T、6.0T三种V型发动机，均集成48V轻混技术，匹配9速手自一体变速箱与全时四驱系统，兼顾从容气度与澎湃响应。
| 发动机 | 3.0T 380马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
4 奥迪A8 2025款
奥迪A8 2025款作为奥迪品牌旗舰豪华轿车，承袭三十载造车精髓，以前瞻科技与极致工艺重塑D级行政座驾标杆。外观延续稳重大气的家族设计语言：扁平化六边形进气格栅搭配点阵式银翼造型，数字矩阵式LED大灯与可选装激光大灯交相辉映；流畅侧身线条与贯穿式OLED尾灯勾勒优雅轮廓。内饰融合奢华与智能——Valcona真皮座椅、胡桃木饰板与双色钢琴漆材质营造尊贵氛围；后排配备足部按摩功能，两块MMI触控屏、12.3英寸虚拟座舱及飞机节流阀式电子挡杆尽显科技质感。全系标配quattro全时四驱与空气悬架，搭载3.0T V6+48V轻混或强劲4.0T V8动力系统，匹配8速手自一体变速箱，辅以动态全轮转向与L3级自动驾驶辅助，兼顾从容驾控与静谧舒适。（199字）
| 发动机 | 2.0T 265马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
5 捷尼赛思G90 2023款
捷尼赛思G90 2023款作为品牌旗舰豪华轿车，以非凡气度重新定义东方豪华新范式。其标志性的勇者之徽双层格栅、并行双耀分体式灯组与隐藏式电动门把手，融合浩漾之雅流线造型与低至0.29的风阻系数，兼具恢弘气魄与优雅韵律。全系搭载3.5T V6双涡轮增压发动机与48V轻混系统，迸发415马力与549N·m峰值扭矩，匹配8速手自一体变速箱；四驱车型更配备后轮转向与多气室空气悬架，兼顾敏捷操控与极致舒适。座舱内，双12.3英寸悬浮屏、后排8英寸独立触控屏、23扬声器Bang & Olufsen 3D音响及石墨烯加热VIP座椅，辅以L2+级智能驾驶辅助、红外夜视与全场景气囊防护，成就科技、安全与尊享体验的完美统一。
| 发动机 | 3.5T 415马力 V6 | 排量(L) | 3.5 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上，五款百万级旗舰轿车各具锋芒：EQS以纯电架构与MBUX超联屏定义智能豪华新范式，但续航焦虑与充电生态仍存短板；尊界S800凭鸿蒙座舱全域协同与无图智驾跃居智能化顶流，品牌积淀尚待市场验证；迈巴赫S级延续手工定制与静谧奢享的终极标杆地位，燃油动力略显时代滞后；奥迪A8凭借e-tron平台与灯语交互稳守德系科技底蕴，但车机流畅度与本土化稍逊一筹；G90以东方美学设计与越级配置突围，终端服务网络仍待完善。若重智能体验与未来感，首选尊界S800；若求传承、声望与无缝奢华，迈巴赫S级无可替代；追求均衡进化的纯电旗舰，EQS仍是标杆之选。百万预算，不止选车，更是选择一种出行哲学。
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