2月2日，小米全新大型增程SUV实车首次通过官方渠道公开亮相，标志着该车型距离正式发布已进入倒计时阶段。
今日清晨，顺为资本投资合伙人、小米汽车战略顾问胡峥楠在社交平台发布一组四款大型SUV的冬季测试实拍图，并配文：“出发，出发。我们正是雷军昨日直播中提到的正在开展极寒测试的数百名工程师之一。今天从漠河出发，驶向黑河，全程七百余公里，环境温度低至零下二十五摄氏度，穿越大小兴安岭，全面验证大家期待已久的车型性能。”
图片显示，参与本次极寒测试的并非单一车型，仅从尾灯结构等细节即可辨识出至少两款不同版本的样车。
此前，去年10月，代号为YU9的第三款量产车型已在新疆开展道路测试，雷军等核心管理层亲自参与督测，表明该车已基本完成工程开发，进入量产前验证阶段。
据内部信息，YU9项目代号“昆仑”，是小米首款增程动力SUV。预计搭载80千瓦时电池包，纯电续航里程将突破400公里，兼顾城市通勤与中长途出行需求。
2025年7月流出的运输画面显示，YU9车身尺寸明显大于已上市的YU7（车长4999毫米），初步测量车长超过5200毫米、车高约1800毫米，属于标准大型SUV范畴。
小米计划于2026年下半年集中推出三款增程车型，进一步丰富产品矩阵，强化市场覆盖能力。其中，首款增程车型为昆仑N3，即YU9的量产定名；随后将于9月和10月陆续发布昆仑N1与昆仑N2，二者定位分别为中型与中大型五座SUV，系YU9平台衍生开发，旨在满足多样化家庭及个人用户需求。
此外，新一代SU7、SU7 L加长行政版、YU7 Ultra高性能版等车型也将按节奏推进。其中YU9预计定价区间为30万至50万元，主攻六座或七座家用市场；SU7 L则面向30万元以上高端公务及商务用车场景。
基于当前产品节奏与渠道建设进度，小米汽车已将2026年销量目标设定为55万辆，较2025年增长约34%。随着多款新车密集上市，全年达成50万辆销量具备坚实基础，有望成为新势力中最快迈入百万辆交付规模的企业之一。
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