1月14日，问界汽车宣布实现累计百万辆交付，历时46个月，位居国内新势力品牌首位，展现出惊人的发展速度。相较之下，理想达成百万交付用时五年，零跑耗时六年，特斯拉与小鹏各用八年，蔚来则用了十一年。
这一成绩的背后，是赛力斯持续高强度投入的结果。根据公开资料显示，2025年上半年，赛力斯向华为支付了约200亿元的采购费用，相当于每售出一辆问界车型，便有约14.1万元进入华为体系。自2022年起，赛力斯累计支付给华为的采购金额已超过750亿元。
尽管付出巨大，但成效显著。在与华为合作前，赛力斯长期处于亏损状态，累计亏损接近百亿元，经营面临严重困境。2021年，双方正式携手，赛力斯以高效决策和高度协同的配合模式，迅速获得华为在技术研发与销售渠道方面的全面支持。
正是这一关键战略选择，推动企业实现根本性转变。如今，赛力斯已跃居中国汽车企业市值第三、营收第四、净利润第二的位置，完成从边缘车企到行业领先者的跨越。
在百万辆下线仪式上，赛力斯董事长张兴海将问界品牌的快速崛起归因于跨界融合的创新模式，并特别致谢华为，称其为鸿蒙智行生态中坚定的战略合作伙伴。他表示，首个百万交付周期历时五年，自合作启动起算，而第二个百万目标力争在两年内实现。
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