近日，工信部公布了乐道L90新版本车型的申报信息，展示了该车的多项升级配置。从申报图来看，新车将首次搭载激光雷达，并提供双色车身选项，同时新增多种全新样式的轮圈设计，进一步丰富消费者的选择。
目前在售的乐道L90全系未配备激光雷达，采用纯视觉智能驾驶方案。车辆标配包括7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达以及12颗超声波雷达，并搭载单颗英伟达Orin-X芯片，算力达到254TOPS，支持高速和城市环境下的导航辅助驾驶功能。
新款车型整体造型延续现款设计，但在外观配色方面迎来突破，将推出此前未有的双色车身。此前，乐道L90仅提供岩脊棕、云曦金、辰辉银、静岳黑和雪峰白五种单色涂装，虽有黑骑士特别版采用了全车曜黑运动套件，但仍为单色调处理。此次新增的双色车身意味着外观风格将更加多样化。此外，官方还同步申报了多款全新轮圈样式，以满足不同用户的审美需求。
动力系统方面，乐道L90继续提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。其中，后驱车型最大功率为340千瓦，0至100公里/小时加速耗时5.9秒；四驱车型综合最大功率达440千瓦（前电机100千瓦，后电机340千瓦），百公里加速时间缩短至4.7秒。全系标配85千瓦时动力电池组，后驱版CLTC工况续航里程为605公里，四驱版为570公里。电耗表现上，后驱车型百公里电耗为14.5千瓦时，四驱车型为15.4千瓦时。
该车型基于全域900伏高压平台打造，支持快速补能，电池电量从10%充至80%仅需25分钟。同时兼容特定换电网络中的第三代和第四代换电站，可在约3分钟内完成电池更换，提升使用便利性。底盘结构方面，配备五连杆独立后悬架系统，搭载CCD可变阻尼减震器及100毫米调节范围的智能空气悬架，支持多达10种驾驶模式切换，兼顾舒适性与操控表现。
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