自2026年1月1日起，三项关于汽车节能的强制性国家标准将正式实施，涵盖乘用车与轻型商用车的燃料消耗量限值及评价方法。
在乘用车领域，新版乘用车燃料消耗量限值对传统能源和混合动力车型设定了更为严格的油耗限制。与此前版本相比，整体要求收紧约18%。以整备质量约为1.5吨的自动挡车型为例，新标准规定其百公里燃油消耗不得超过7.74升。同时，乘用车燃料消耗量评价方法及指标明确了2026年至2030年间企业平均燃料消耗量的目标路径，并首次将纯电动汽车和插电式混合动力汽车的电能消耗纳入核算体系。相较上一版标准，燃料消耗目标整体加严约48%，计划到2030年实现企业平均油耗3.3升每百公里，达到国际领先水平。
针对轻型商用车，新发布的轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标同样提升了能耗控制要求，整体限值较原标准加严10%。以整备质量约2吨的汽油动力货车为例，百公里油耗上限设定为9.13升。该标准还首次建立轻型商用车企业层面的平均燃料消耗量目标体系，提出2026至2030年的阶段性指标要求。以汽油货车为参照，到2030年其企业平均燃料消耗目标为5.7升每百公里，整体水平将达到国际先进标准。
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