十二月二十四日，长城汽车旗下魏牌迎来人事调整，原哈弗品牌总经理赵永坡已于十二月二十一日正式接任魏牌首席执行官。此次变动引发外界关注，自二零一六年至今，该品牌在九年时间里已历经八位负责人更迭。上一任负责人冯复之于今年五月二十日在魏牌蓝山焕新版发布会上首次公开亮相，履职时间不足一年。
针对高层频繁变动的现象，长城汽车董事长魏建军近日首次作出回应。他表示，确实存在多位管理者先后离开的情况，但并非企业主动辞退，而是由于岗位压力巨大，部分负责人因个人原因选择退出。他坦言，打造高端汽车品牌是一项系统性工程，对管理者的综合能力要求极高，不仅需精通研发、制造、供应链、销售与服务体系的全链条运作，还需具备面向终端用户的运营思维与市场洞察力。
魏建军指出，中国汽车产业长期侧重销售而忽视品牌经营，导致在品牌建设方面积累不足。当前，包括魏牌在内的众多本土品牌正处于向高端化转型的探索阶段，尚未有成熟范式可循，发展路径注定曲折。每一家志在高端的车企都必须经历试错与沉淀，这既是挑战，也是必经过程。
谈及魏牌标识的设计渊源，魏建军透露，其灵感源自保定古城的历史印记。他幼年时曾见直隶总督府前矗立的两根旗杆，这一景象成为城市的重要象征。车标由此演化而来，既承载着对保定地域文化的致敬，也寄托了本土情怀。标识下方保留了保定旧式英文拼写“poating”，以铭记城市根源。作为生于斯、长于斯的企业家，他深感自豪，并将这份情感融入品牌基因之中。
面对外界关于“以姓氏命名品牌是否值得”的疑问，魏建军明确表示，推动魏牌走向高端的信念从未动摇。他认为，做好一个高端品牌需要定力与耐心，必须耐得住长期投入的寂寞，也要有坚定的信心。这一事业不仅关乎企业未来，也承载着个人使命。
根据最新发布的产销数据，二零二五年十一月，魏牌单月销量达一万两千七百六十三辆，较去年同期增长超过八成，展现出阶段性市场进展。
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