昨天下午，驾车从明州大桥驶下，进入梅墟方向的匝道时，车辆突然出现异常。驾驶的2024款宋L DM-i在匝道行驶过程中，方向盘毫无征兆地向左猛打，系统似乎与我“抢”起了方向。所幸当时注意力集中，迅速用力稳住并及时回正，避免了潜在危险。虽然车速仅在50公里左右，但突发状况仍令人心有余悸，后方车辆也被惊到，随即鸣笛提醒。
回到家中，立即着手检查车辆的各项设置。这是首次出现自动干预转向的情况，初步判断应为驾驶辅助系统的某项功能被触发或设置发生变化所致。尽管近期并未主动调整过相关选项，但仍需逐一排查。
首先查看的是“车道偏离辅助”功能。进入车辆设置中的DIPILOT驾驶辅助系统，在安全辅助菜单里发现，“车道偏离提醒”处于开启状态，而“偏离抑制”功能并未勾选。这一设置自启用以来从未更改，目的正是为了避免车辆在高速行驶中主动干预方向，仅通过方向盘震动进行警示，正常情况下不应产生纠偏动作。
接着排查另一可能原因——“邻车靠近避让”功能。该功能为后续版本新增，不确定是否为系统升级后自动启用。但在事发时，所在匝道为单车道设计，右侧虽有空余路面，但后方车辆位于右后方跟随，并未贴近到足以触发避让逻辑的程度，因此该功能启动的可能性较低。
此外，此前系统升级至V1.2.0版本时曾新增一项“紧急车道偏离辅助”功能，具备主动纠正方向的能力。然而当前车机系统中已找不到此项设置，尽管用户手册中仍有相关说明，推测其可能已被整合进其他功能模块，例如与“邻车靠近避让”合并处理，具体机制尚不明确。
过往类似方向干预现象多出现在高速路段，且通常发生在开启“自适应巡航”功能、车道标线模糊的情况下。而此次事件发生于城市道路，未启用巡航控制，环境清晰，按理不应触发自动转向操作。因此，不排除存在软件逻辑漏洞或识别误判的可能。
目前尚无法确定是系统BUG所致，还是特定场景下被意外激活的辅助功能。希望有相同车型车主分享经历，若曾遭遇类似情况，是如何排查与解决的，盼同行交流经验。
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