近年来，俄罗斯汽车市场正掀起一股“中国二手车热潮”。根据汽车分析机构公布的数据，2025年1月至8月，俄罗斯从中国进口的二手乘用车数量达到3.8万辆，同比增长高达4.5倍。曾经并不起眼的中国二手车，如今已逐步发展为俄罗斯车市的重要组成部分。
中国二手车进入俄罗斯市场的时间并不久远，最早可追溯到2022年底，但真正形成规模则是在2024年下半年。进入2025年，这一趋势更是呈现爆发式增长。
这种增长的背后，是俄罗斯市场对高性价比二手车的强烈需求。在部分欧美汽车品牌退出后，新车供应一度受限，市场出现空白。而与此同时，中国市场上大量准新车和低里程二手车迅速填补了这一空缺，成为当地消费者眼中的理想之选。
在进口二手车品牌中，丰田最受欢迎，占中国二手车进口总量的20%以上。其中，RAV4是销量最高的车型，今年前八个月共进口1932辆。此外，卡罗拉、Harrier、汉兰达、普拉多和C-HR等车型也颇受青睐。
本田的市场占有率同样不低，约占12.6%，主要热销车型包括Breeze皓影、CR-V、缤智、思域和XR-V等。大众以11.5%的市场份额位列第三，高尔夫、探岳、途观、途岳、途昂和T-Roc等车型在当地具有较高人气。
值得注意的是，中国本土品牌也在俄罗斯二手车市场中崭露头角。吉利、长安等品牌已进入进口量前十名单。其中，吉利占4.6%、长安占4.4%，与宝马（4.7%）、奥迪（4.5%）等豪华品牌的进口份额接近。这表明，除了代销国际品牌车辆之外，中国自主品牌二手车也开始在俄罗斯赢得消费者认可。
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