8月14日，有博主在社交平台发文，分享了自己对“轮轴比”这一术语的看法。他认为，“轮轴比”并非新概念，而是早已存在多年，至少在二十余年前的纸质刊物中就曾出现过类似表达。他表示，这一参数本质上是用以描述车辆侧面比例的基础指标，其定义为车轮直径与轴距之间的比例关系，业内对此有多种称谓，但核心含义一致。
具体而言，这个比例意味着在车辆的前后轴之间，可以容纳多少个与当前尺寸相同的车轮。
值得关注的是，小米汽车副总裁李肖爽转发了这条微博，并评论称：“术业有专攻，学习了。”与此同时，小米集团公关部总经理王化也表示：“每进入一个新领域，都会承担起一定的科普责任。对于我这样非专业背景的人来说，又学到了一些与本职无关的新知识。活到老学到老，确实如此。”
此前，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东曾公开对小米汽车在宣传中使用的“轮轴比”数据提出异议。他认为，小米在其YU7车型的介绍中称轮轴比为3倍，这一说法并不准确，存在概念误用的情况。
在业内看来，此类数据的误读不仅影响消费者理解，也可能导致行业内的技术传播出现偏差。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：轮轴比争议发酵，业内热议概念准确性与技术传播责任https://auto.zol.com.cn/1030/10307059.html
