比尔·盖茨对汽车有着长期而浓厚的兴趣，尤其钟情于保时捷品牌。他曾因一辆特别的保时捷959 Komfort，经历长达13年的等待与持续缴纳罚款，只为最终能合法拥有这辆心爱之车。
这辆保时捷959 Komfort搭载一台2.85升双涡轮增压水平对置六缸发动机，配备电子可调悬挂系统，是当时全球速度最快的合规量产跑车之一。其稀有程度极高，保时捷仅生产了337辆。盖茨于1988年将其引入美国，然而这款车型并未满足当时美国环保局的排放标准以及交通安全管理局的安全要求，因此无法合法上路。
车辆抵达美国后，在西雅图港口被海关扣押。尽管面临无法通过审批的风险，盖茨仍坚持保留该车，未选择将其运回原籍国。由于美国相关部门并未销毁这辆跑车，但也未允许其入境流通，车辆便一直处于扣押状态。在此期间，盖茨需每日支付28美元的滞纳金，累计13年共产生超过13.3万美元的罚款，约合人民币95.3万元。最终，他支付了其中约一半的金额。
转折出现在1999年8月13日，美国出台了一项新的联邦法规，即“展示与收藏条款”。该政策允许某些具备重要历史或技术价值、但不符合现行安全与排放标准的车辆进口，前提是这些车辆仅用于展览、收藏等非日常使用场景，且每年行驶里程受到严格限制。
借助这项新政策，盖茨终于在2001年将这辆保时捷959正式带入个人收藏。历经十余年等待与高额成本，这辆车最终得以合法落地。如今，保时捷959已成为全球收藏界瞩目的经典之作，市场估值高达150万美元，约合人民币1074.7万元，象征着一个汽车时代的巅峰。
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