2025年7月第三周燃油车销量榜单正式出炉，市场格局再度呈现激烈竞争态势。合资品牌继续在国内燃油车市场占据主导地位，包揽榜单前三席位。其中，日产轩逸以0.51万辆的销量再度登顶，成功压制大众朗逸的0.50万辆，实现连续领跑。RAV4荣放表现抢眼，以0.39万辆的销量超越星越L，跻身前三，而星越L以0.38万辆位列第四，未能重返巅峰。
凯美瑞本周销量强势回升，达到0.37万辆，与帕萨特销量持平，但因综合评分略逊，排名居其之后，位列第六。德系主力车型中，速腾、途观L均以0.36万辆紧随其后，迈腾则以0.34万辆位列榜单中上游。尽管这些车型仍保持较强市场竞争力，但相较前一周，销量普遍出现小幅回落。
日系阵营中，卡罗拉锐放和锋兰达分别以0.30万辆和0.28万辆的销量维持稳定表现，持续吸引主流消费群体。国产燃油车方面，长安逸动销量达0.29万辆，艾瑞泽8与瑞虎8均实现0.26万辆，三款车型稳居榜单前二十。不过，星越L虽仍居前列，但较此前高光时刻已有差距，博越L排名较上周下滑两位，长安CS75PLUS与逸动则未能进入前十。
中端车型竞争尤为胶着。红旗H5以0.23万辆的销量实现突破，超越亚洲龙，升至第21位。本田CR-V、星瑞、昂科威PLUS等车型销量接近，但CR-V表现平平，已连续多周无缘前二十。曾经的市场热门车型正面临更严峻的挑战。
豪华品牌燃油车需求依旧坚挺。奥迪Q5L以0.19万辆位列第19，宝马5系与奔驰C级销量均突破0.18万辆，奔驰GLC和奔驰E级分别录得0.16万辆和0.15万辆，顺利跻身前二十。宝马X3也保持稳定输出，反映出中高端消费者对传统豪华燃油车型仍具较高偏好。
整体来看，合资品牌凭借成熟技术与口碑继续领跑，国产品牌在部分细分市场稳中有进，但冲击头部仍面临挑战。豪华车型则持续展现出强劲的市场韧性，燃油车市场在电动化浪潮下仍保持结构性活力。
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